Мощь, красота, скорость в одном флаконе
Startech Starster – имя нового концепта, который мир увидит на автосалоне во Франкфурте. Разработчиками автомобиля является немецкая компания Startech. Модель построена на базе американского автомобиля Dodge Avenger. Первое знакомство автолюбителей с машиной состоится через два дня.
Дизайн модели выполнен в двух совершенно разных стилях. С одной стороны, машина имеет классические формы и очертания, с другой – экстерьер получил немало деталей, выполненных в стиле модерн.
Startech Starster оснащен четырехцилиндровым турбированным двигателем объемом 2.4 л и мощностью 340 л.с. при максимально крутящем моменте 400 Нм. Для лучшей управляемости машину оснастили пятиступенчатой автоматической коробкой передач и 22-дюймовыми легкосплавленными дисками. До сотни переднеприводный автомобиль разгоняется за 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 265 км/час.
Для большей безопасности на модель решили установить мощную тормозную систему, которая включает в себя шестипоршневые тормозные механизмы с 380-миллиметровыми дисками на передней оси и четырехпоршневыми с 360-миллиметровыми дисками на задней.
Интерьер автомобиля выглядит под стать экстерьеру. Такой же сплав классики и модерна: дутая кожаная обивка, спортивные элементы, которые подчеркивают солидность машины. Салон окрашен сразу в три цвета – белый, оранжевый и черный.
Стоимость и сроки выхода машины на рынок не озвучены.
Дизайн модели выполнен в двух совершенно разных стилях. С одной стороны, машина имеет классические формы и очертания, с другой – экстерьер получил немало деталей, выполненных в стиле модерн.
Startech Starster оснащен четырехцилиндровым турбированным двигателем объемом 2.4 л и мощностью 340 л.с. при максимально крутящем моменте 400 Нм. Для лучшей управляемости машину оснастили пятиступенчатой автоматической коробкой передач и 22-дюймовыми легкосплавленными дисками. До сотни переднеприводный автомобиль разгоняется за 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 265 км/час.
Для большей безопасности на модель решили установить мощную тормозную систему, которая включает в себя шестипоршневые тормозные механизмы с 380-миллиметровыми дисками на передней оси и четырехпоршневыми с 360-миллиметровыми дисками на задней.
Интерьер автомобиля выглядит под стать экстерьеру. Такой же сплав классики и модерна: дутая кожаная обивка, спортивные элементы, которые подчеркивают солидность машины. Салон окрашен сразу в три цвета – белый, оранжевый и черный.
Стоимость и сроки выхода машины на рынок не озвучены.