"Газета": "Роснефть" победила себе в убыток
Компания "Роснефть" вчера победила в торгах по транспортным активам ЮКОСа, предложив за лот 18,576 млрд рублей. Аукцион закончился на первом же шаге. Представители другого участника аукциона, ООО "Бенефит", были готовы приобрести имущество лота только по начальной цене - 18,484 млрд рублей.
В продававшийся лот № 18 были включены акции ОАО "ЕС Финансово-промышленная группа", ЗАО "Инвестиционная компания "ЮКОС-Инвест", ЗАО "Ордалия 2000", ЗАО "Русь", ЗАО "ЮКОС-Транссервис", ЗАО "ЮКОС-Информ", ЗАО "Телекомпания "Телеспецназ", ОАО "Куйбышевнефтеоргсинтез", ЗАО "Кафа", КОО "Восток Азия Транзит ЛЛК", YUKOS UK Limited, "ЮМ-Трейд", доля участия в ООО ЧОП "Гранит", ООО ЧОП "Служба корпоративной безопасности", ООО "Учет и отчетность", ООО "ФТТ Сервис" и ООО "ЮКОС СНГ Инвестмент".
"Бенефиту" вообще не везет с активами ЮКОСа. Компания уже участвовала в аукционе по продаже имущества ЮКОСа на месторождениях в Восточной Сибири, но тогда также победила "Роснефть". Кроме того, "Бенефит" был допущен к торгам по московским офисам ЮКОСа, однако его представители не явились на аукцион.
Оценивая ход аукциона, аналитики предположили, что торги были простой формальностью. Эксперты отмечают, что большинство или даже все купленные активы "Роснефти" не нужны. И не только "Роснефти". Назначенный на 7 июня аукцион по продаже этих активов не состоялся из-за отсутствия заявок. По словам эксперта нефтегазового сектора НКГ "2К Аудит - Деловые консультации" Лазаря Шамиса, новый поворот связан с политическим решением. Необходимо, чтобы активы ЮКОСа были проданы как можно быстрее - в течение трех месяцев, по истечении которых конкурсное управление ЮКОСом будет закрыто. Именно на такой срок Арбитражный суд Москвы продлил полномочия Эдуарда Ребгуна, который просил для окончания дела ЮКОСа полгода.
Впрочем, один из приобретенных активов все же представляет для "Роснефти" определенный интерес. По мнению Лазаря Шамиса, это ЗАО "ЮКОС-Транссервис": "Роснефть" - основной поставщик российской нефти в Китай. Пока не построен ВСТО, углеводороды приходится транспортировать железной дорогой". Получается, считает эксперт, что наиболее ценным активом для "Роснефти" из 18-го лота ЮКОСа было ЗАО "ЮКОС-Транссервис", управляющее парком из примерно 16 тысяч вагонов.
"Вероятнее всего, большая часть остальных активов будет продана", - полагает Лазарь Шамис. По его мнению, "Роснефти", возможно, не удастся перепродать ненужные активы с большей премией, так что аукцион прошел для госкомпании в убыток. Эксперт напомнил, что конкурсный управляющий ЮКОСа объявил о том, что намерен найти $11,5 млрд, которые находились на балансе финансовой группы "ЮКОС СНГ Инвестмент", входящей в 18-й лот. "Ребгун также заявил, что конкурсной массы, полученной от продажи активов ЮКОСа, не хватит для выплат всем кредиторам. 18-й лот был продан с премией свыше 30%, скорее всего, оставшиеся активы будут проданы также быстро и с такой же премией. Но и этих средств не хватит для выплат. Возможно, имущество ЮКОСа хотят продать до того, как посыплются иски от зарубежных инвесторов", - отметил Лазарь Шамис
В продававшийся лот № 18 были включены акции ОАО "ЕС Финансово-промышленная группа", ЗАО "Инвестиционная компания "ЮКОС-Инвест", ЗАО "Ордалия 2000", ЗАО "Русь", ЗАО "ЮКОС-Транссервис", ЗАО "ЮКОС-Информ", ЗАО "Телекомпания "Телеспецназ", ОАО "Куйбышевнефтеоргсинтез", ЗАО "Кафа", КОО "Восток Азия Транзит ЛЛК", YUKOS UK Limited, "ЮМ-Трейд", доля участия в ООО ЧОП "Гранит", ООО ЧОП "Служба корпоративной безопасности", ООО "Учет и отчетность", ООО "ФТТ Сервис" и ООО "ЮКОС СНГ Инвестмент".
"Бенефиту" вообще не везет с активами ЮКОСа. Компания уже участвовала в аукционе по продаже имущества ЮКОСа на месторождениях в Восточной Сибири, но тогда также победила "Роснефть". Кроме того, "Бенефит" был допущен к торгам по московским офисам ЮКОСа, однако его представители не явились на аукцион.
Оценивая ход аукциона, аналитики предположили, что торги были простой формальностью. Эксперты отмечают, что большинство или даже все купленные активы "Роснефти" не нужны. И не только "Роснефти". Назначенный на 7 июня аукцион по продаже этих активов не состоялся из-за отсутствия заявок. По словам эксперта нефтегазового сектора НКГ "2К Аудит - Деловые консультации" Лазаря Шамиса, новый поворот связан с политическим решением. Необходимо, чтобы активы ЮКОСа были проданы как можно быстрее - в течение трех месяцев, по истечении которых конкурсное управление ЮКОСом будет закрыто. Именно на такой срок Арбитражный суд Москвы продлил полномочия Эдуарда Ребгуна, который просил для окончания дела ЮКОСа полгода.
Впрочем, один из приобретенных активов все же представляет для "Роснефти" определенный интерес. По мнению Лазаря Шамиса, это ЗАО "ЮКОС-Транссервис": "Роснефть" - основной поставщик российской нефти в Китай. Пока не построен ВСТО, углеводороды приходится транспортировать железной дорогой". Получается, считает эксперт, что наиболее ценным активом для "Роснефти" из 18-го лота ЮКОСа было ЗАО "ЮКОС-Транссервис", управляющее парком из примерно 16 тысяч вагонов.
"Вероятнее всего, большая часть остальных активов будет продана", - полагает Лазарь Шамис. По его мнению, "Роснефти", возможно, не удастся перепродать ненужные активы с большей премией, так что аукцион прошел для госкомпании в убыток. Эксперт напомнил, что конкурсный управляющий ЮКОСа объявил о том, что намерен найти $11,5 млрд, которые находились на балансе финансовой группы "ЮКОС СНГ Инвестмент", входящей в 18-й лот. "Ребгун также заявил, что конкурсной массы, полученной от продажи активов ЮКОСа, не хватит для выплат всем кредиторам. 18-й лот был продан с премией свыше 30%, скорее всего, оставшиеся активы будут проданы также быстро и с такой же премией. Но и этих средств не хватит для выплат. Возможно, имущество ЮКОСа хотят продать до того, как посыплются иски от зарубежных инвесторов", - отметил Лазарь Шамис