Рост производства легковых автомобилей в РФ в 2007 г составит 7,7 проц до 1260 тыс единиц - АСМ-Холдинг
Рост производства легковых автомобилей в РФ в 2007 г составит 7,7 проц до 1260 тыс единиц. Об этом сообщил на заседании "круглого стола" по итогам развития автомобильного рынка РФ в первом полугодии замгендиректора АСМ-Холдинга Александр Ковригин.
По данным АСМ-Холдинга, ожидаемые продажи легковых автомобилей в РФ в 2007 г достигнут 2,5 млн единиц, в том числе новых иномарок - на уровне 1,6 млн единиц /из них 1,2 млн – импорт и 0,4 млн – местная сборка/. По мнению экспертов АСМ-Холдинга, есть основания полагать, что по итогам года рост рынка новых иномарок составит 65 проц. "Если в грузовом секторе и в секторе автобусов рост был достигнут за счет увеличения производства отечественных моделей машин на отечественных предприятиях, то в секторе легковых автомобилей наращивалось производство только импортных моделей, а вытеснение отечественных моделей российского автомобильного рынка приобрело катастрофические масштабы", - отметил А.Ковригин.
В первом полугодии 2007 г в России продано 720 тыс новых легковых автомобилей иностранных марок, включая автомобили российской сборки, легкие коммерческие автомобили и китайские марки, по которым доступны данные продаж. Это на 70 проц больше, чем за соответствующий период прошлого года. Таким образом, более трети производимых в стране легковых автомобилей – иномарки и, учитывая реализуемые проекты промышленной сборки, соотношение это в ближайшие годы будет меняться не в пользу традиционных отечественных машин.
По словам А.Ковригина, до 45 проц новых иномарок продается в Москве, около 15 проц – в Санкт-Петербурге, а в регионах до сих пор лидируют отечественные производители. В итоге легковых автомобилей отечественных моделей выпущено в первом полугодии 2007 г на 47,5 тыс меньше или 91,4 проц от уровня первого полугодия 2006 года.
По данным АСМ-Холдинга, ожидаемые продажи легковых автомобилей в РФ в 2007 г достигнут 2,5 млн единиц, в том числе новых иномарок - на уровне 1,6 млн единиц /из них 1,2 млн – импорт и 0,4 млн – местная сборка/. По мнению экспертов АСМ-Холдинга, есть основания полагать, что по итогам года рост рынка новых иномарок составит 65 проц. "Если в грузовом секторе и в секторе автобусов рост был достигнут за счет увеличения производства отечественных моделей машин на отечественных предприятиях, то в секторе легковых автомобилей наращивалось производство только импортных моделей, а вытеснение отечественных моделей российского автомобильного рынка приобрело катастрофические масштабы", - отметил А.Ковригин.
В первом полугодии 2007 г в России продано 720 тыс новых легковых автомобилей иностранных марок, включая автомобили российской сборки, легкие коммерческие автомобили и китайские марки, по которым доступны данные продаж. Это на 70 проц больше, чем за соответствующий период прошлого года. Таким образом, более трети производимых в стране легковых автомобилей – иномарки и, учитывая реализуемые проекты промышленной сборки, соотношение это в ближайшие годы будет меняться не в пользу традиционных отечественных машин.
По словам А.Ковригина, до 45 проц новых иномарок продается в Москве, около 15 проц – в Санкт-Петербурге, а в регионах до сих пор лидируют отечественные производители. В итоге легковых автомобилей отечественных моделей выпущено в первом полугодии 2007 г на 47,5 тыс меньше или 91,4 проц от уровня первого полугодия 2006 года.