Минпромэнерго рассматривает возможность введения сетевого тарифа на транспортировку нефти по ВСТО
Минпромэнерго рассматривает возможность введения сетевого тарифа на транспортировку нефти в рамках проекта Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Об этом сообщил заместитель главы Минпромэнерго РФ Андрей Дементьев, выступая сегодня с докладом на заседании правительства.
По его словам, на основании прогнозных данных, сделанных министерством, необходимо разработать схему грузопотоков нефти на первом этапе эксплуатации ВСТО, а также предложения по тарифной составляющей работы нефтепровода, имея в виду введение сетевого тарифа.
Кроме того, заметил А.Дементьев, необходимо в сжатые сроки решить проблему обеспечения электроэнергией проекта ВСТО. "Необходимо повысить надежность электроснабжения данного направления", - подчеркнул он, отметив, что надо рассмотреть вопрос реконструкции и модернизации инфраструктуры железнодорожного сообщения.
Строительство нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан общей мощностью до 80 млн т нефти в год пройдет в два этапа. Согласно проекту, ко второму полугодию 2008г. должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн т нефти в год и нефтеналивной терминал на Тихом океане, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. Предусматривается также прокладка ветки на Китай. Строительство первой очереди от Тайшета началось 28 апреля 2006г. После решения о корректировке маршрута для обхода озера Байкал строительство разделилось на два самостоятельных проекта. В настоящее время строительно-монтажные работы ведутся на участках Тайшет - Усть-Кут, Усть-Кут - Талаканское месторождение (участок расширения) и Тында - Сковородино. Инвестиции в первый этап оцениваются в 11 млрд долл.
В рамках второго этапа будет построен нефтепровод от Сковородино до нефтяного терминала у Тихого океана с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год, - передает РБК.
По его словам, на основании прогнозных данных, сделанных министерством, необходимо разработать схему грузопотоков нефти на первом этапе эксплуатации ВСТО, а также предложения по тарифной составляющей работы нефтепровода, имея в виду введение сетевого тарифа.
Кроме того, заметил А.Дементьев, необходимо в сжатые сроки решить проблему обеспечения электроэнергией проекта ВСТО. "Необходимо повысить надежность электроснабжения данного направления", - подчеркнул он, отметив, что надо рассмотреть вопрос реконструкции и модернизации инфраструктуры железнодорожного сообщения.
Строительство нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан общей мощностью до 80 млн т нефти в год пройдет в два этапа. Согласно проекту, ко второму полугодию 2008г. должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн т нефти в год и нефтеналивной терминал на Тихом океане, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. Предусматривается также прокладка ветки на Китай. Строительство первой очереди от Тайшета началось 28 апреля 2006г. После решения о корректировке маршрута для обхода озера Байкал строительство разделилось на два самостоятельных проекта. В настоящее время строительно-монтажные работы ведутся на участках Тайшет - Усть-Кут, Усть-Кут - Талаканское месторождение (участок расширения) и Тында - Сковородино. Инвестиции в первый этап оцениваются в 11 млрд долл.
В рамках второго этапа будет построен нефтепровод от Сковородино до нефтяного терминала у Тихого океана с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год, - передает РБК.