Хризантема над США
Американским автомобилестроительным корпорациям впору включать национальный символ Страны восходящего солнца если не в знаменитый звездно-полосатый флаг, то уж в шильдики выпускаемых ими авто - как "герольдический элемент" - всенепременно. Если исходить из результатов июньских продаж на внутреннем американском рынке.
По итогам прошедшего месяца ведущие американские автоконцерны объявили о существенном снижении объемов продаж на фоне укрепления позиций японских автопроизводителей, пишут Ведомости.
Хуже всего дела обстоят у General Motors — объем продаж ее автомобилей в США сократился на 21,3% по сравнению с июнем прошлого года. Продажи Ford Motor снизились на 8,1%, Chrysler Group — на 1,4%. Напротив, Nissan добился увеличения продаж на 22,7%, Honda Motor — на 11,5%, а Toyota Motor — на 10,2%. Автомобильные эксперты связывают популярность японских машин сочетанием относительно доступных цен, качественного дизайна и экономичности.
GM продал в нынешнем июне на американском рынке 320,6 тыс автомобилей при том, что в предыдущем июне объем продаж составлял 407,5 тыс машин. Ford пока сохраняет второе по стране место среди ведущих автопроизводителей, но концерну "дышит в спину" Toyota. За первую половину этого года японский концерн продал в США почти 320 тыс машин, при том что за первое полугодие 2006 г. этот показатель составлял лишь около 40 тыс. автомобилей.
По итогам прошедшего месяца ведущие американские автоконцерны объявили о существенном снижении объемов продаж на фоне укрепления позиций японских автопроизводителей, пишут Ведомости.
Хуже всего дела обстоят у General Motors — объем продаж ее автомобилей в США сократился на 21,3% по сравнению с июнем прошлого года. Продажи Ford Motor снизились на 8,1%, Chrysler Group — на 1,4%. Напротив, Nissan добился увеличения продаж на 22,7%, Honda Motor — на 11,5%, а Toyota Motor — на 10,2%. Автомобильные эксперты связывают популярность японских машин сочетанием относительно доступных цен, качественного дизайна и экономичности.
GM продал в нынешнем июне на американском рынке 320,6 тыс автомобилей при том, что в предыдущем июне объем продаж составлял 407,5 тыс машин. Ford пока сохраняет второе по стране место среди ведущих автопроизводителей, но концерну "дышит в спину" Toyota. За первую половину этого года японский концерн продал в США почти 320 тыс машин, при том что за первое полугодие 2006 г. этот показатель составлял лишь около 40 тыс. автомобилей.