Акционеры КТК обсудят 3-4 июля увеличение тарифов и мощности
Собрание акционеров Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) состоится 3-4 июля, сообщил Агентству нефтяной информации источник, близкий к акционерам.
По его данным, акционеры планируют рассмотреть вопросы, связанные с увеличением тарифов на прокачку нефти и расширением мощности нефтепровода.
КТК владеет нефтепроводом Тенгиз-Новороссийск общей протяженностью 1580 км, который соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. В 2006 году объем прокачки по КТК составил 31,121 млн тонн. Проект предусматривает доведение мощности КТК до 67 млн тонн нефти, однако российские власти сомневаются в рентабельности проекта и экономической эффективности схемы его финансирования. В частности, предложения РФ заключаются в повышении тарифов на транспортировку нефти и снижении процентных ставок по кредитам, предоставленным консорциуму добывающими компаниями для первоначального строительства. В 2006 году КТК впервые получил прибыль.
Как сообщалось, Росимущество в конце 2006 года направило акционерам КТК предложение увеличить тариф на прокачку нефти каспийского происхождения (поступающей с месторождения Тенгиз и через нефтеперекачивающую станцию Атырау) до 38 долл. за тонну для рефинансирования задолженности КТК. Впоследствии предполагается пропорционально этому увеличить и тариф на прокачку нефти, поступающую через НПС на территории РФ. Общая сумма задолженности в настоящее время составляет около 5 млрд долл.
Согласно договору акционеров КТК, принятие решения по вопросу корректировки тарифа и расширения мощности требует единогласного решения всех акционеров, однако согласованной позиции достичь не удалось.
В целях повышения эффективности управления российской долей в КТК президент РФ в апреле текущего года подписал указ о передаче в управление "Транснефти" 24% акций ЗАО "Каспийский трубопроводный консорциум-Р" и АО "Каспийский трубопроводный консорциум-К". "КТК-Р" эксплуатирует российскую часть нефтепровода Тенгиз-Новороссийск, "КТК-К" - казахстанскую. Соответствующий договор Росимущество и "Транснефть" подписали в начале июня. После этого глава "Транснефти" Семен Вайншток сообщил, что провел успешные переговоры с руководством Chevron, однако компании еще предстоят "проблемные, очень жесткие переговоры с ExxonMobil", которая занимает "совершенно другую позицию".
Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний-участников консорциума у Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Agip International (N.A.) N.V. - 2%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%, - сообщает "Интерфакс".
По его данным, акционеры планируют рассмотреть вопросы, связанные с увеличением тарифов на прокачку нефти и расширением мощности нефтепровода.
КТК владеет нефтепроводом Тенгиз-Новороссийск общей протяженностью 1580 км, который соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. В 2006 году объем прокачки по КТК составил 31,121 млн тонн. Проект предусматривает доведение мощности КТК до 67 млн тонн нефти, однако российские власти сомневаются в рентабельности проекта и экономической эффективности схемы его финансирования. В частности, предложения РФ заключаются в повышении тарифов на транспортировку нефти и снижении процентных ставок по кредитам, предоставленным консорциуму добывающими компаниями для первоначального строительства. В 2006 году КТК впервые получил прибыль.
Как сообщалось, Росимущество в конце 2006 года направило акционерам КТК предложение увеличить тариф на прокачку нефти каспийского происхождения (поступающей с месторождения Тенгиз и через нефтеперекачивающую станцию Атырау) до 38 долл. за тонну для рефинансирования задолженности КТК. Впоследствии предполагается пропорционально этому увеличить и тариф на прокачку нефти, поступающую через НПС на территории РФ. Общая сумма задолженности в настоящее время составляет около 5 млрд долл.
Согласно договору акционеров КТК, принятие решения по вопросу корректировки тарифа и расширения мощности требует единогласного решения всех акционеров, однако согласованной позиции достичь не удалось.
В целях повышения эффективности управления российской долей в КТК президент РФ в апреле текущего года подписал указ о передаче в управление "Транснефти" 24% акций ЗАО "Каспийский трубопроводный консорциум-Р" и АО "Каспийский трубопроводный консорциум-К". "КТК-Р" эксплуатирует российскую часть нефтепровода Тенгиз-Новороссийск, "КТК-К" - казахстанскую. Соответствующий договор Росимущество и "Транснефть" подписали в начале июня. После этого глава "Транснефти" Семен Вайншток сообщил, что провел успешные переговоры с руководством Chevron, однако компании еще предстоят "проблемные, очень жесткие переговоры с ExxonMobil", которая занимает "совершенно другую позицию".
Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний-участников консорциума у Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Agip International (N.A.) N.V. - 2%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%, - сообщает "Интерфакс".