"Транснефть" хочет в ближайшее врмя повысить тариф на прокачку по КТК
"Транснефть" намерена уже 3 июля поставить на собрании акционеров Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) вопрос о немедленном повышении тарифа КТК на перекачку нефти с нынешних 24,5 до 38 долл. за тонну, а также об изменениях в уставе КТК. Как пишет во вторник газета "Коммерсант" со ссылкой на два источника среди акционеров КТК, собрание пройдет в Москве и обещает быть жестким: глава "Транснефти" Семен Вайншток получил на это санкцию у Владимира Путина.
В повестке дня собрания - четыре вопроса, первым из которых станет немедленное (с 5 июля) повышение по инициативе Росимущества тарифа КТК на прокачку нефти, который сейчас составляет около 24,5 долл. за тонну, а вторым значатся поправки в устав российского юридического лица КТК - ЗАО КТК-Р, предполагающие решение ряда стратегических вопросов в КТК не большинством голосов, а консенсусом в 100% голосов на собрании, а также возможность создания совета директоров ЗАО КТК-Р.
По данным газеты, Chevron, владеющий 15% акций КТК, готов поддержать часть позиций "Транснефти", в том числе по выводу КТК на рентабельность к 2010 году, что потребует дальнейшего роста тарифов КТК до 45-47 долл. за тонну. Ключевым же моментом в противостоянии будет, скорее всего, вопрос о том, какое право - британское или российское - будет регулировать дальнейшую деятельность КТК. По данным "Коммерсанта" из источников, близких к правительству России, в несогласованном пока меморандуме по расширению КТК споры предполагается регулировать по британскому праву. "Транснефть" настаивает на перевод работы КТК в Россию в российскую юрисдикцию, - пишет "Газета.Ru".
В повестке дня собрания - четыре вопроса, первым из которых станет немедленное (с 5 июля) повышение по инициативе Росимущества тарифа КТК на прокачку нефти, который сейчас составляет около 24,5 долл. за тонну, а вторым значатся поправки в устав российского юридического лица КТК - ЗАО КТК-Р, предполагающие решение ряда стратегических вопросов в КТК не большинством голосов, а консенсусом в 100% голосов на собрании, а также возможность создания совета директоров ЗАО КТК-Р.
По данным газеты, Chevron, владеющий 15% акций КТК, готов поддержать часть позиций "Транснефти", в том числе по выводу КТК на рентабельность к 2010 году, что потребует дальнейшего роста тарифов КТК до 45-47 долл. за тонну. Ключевым же моментом в противостоянии будет, скорее всего, вопрос о том, какое право - британское или российское - будет регулировать дальнейшую деятельность КТК. По данным "Коммерсанта" из источников, близких к правительству России, в несогласованном пока меморандуме по расширению КТК споры предполагается регулировать по британскому праву. "Транснефть" настаивает на перевод работы КТК в Россию в российскую юрисдикцию, - пишет "Газета.Ru".