Spyker заложил сам себя
Роководство нидерландского автопроизводителя, в более романтические времена занимавшийся самолетостроением, о чем в качестве приятного воспоминания на шильдике производимых компанией суперкаров осталось изображение лопастей пропеллера, пришло к выводу, что дорого могут стоить не только болиды, но и честное имя. Чем и поспешило воспользоваться - для поднятия тонуса (читай - стоимости ценных бумаг).
За 16 месяцев цены на акции Spyker снизились на 17% - именно это подвигло компанию пойти на беспецедентный шаг: заложить в местном банке Ioan название собственной марки, чтобы выполнить обязательства перед заказчиками, сообщает Газета.RU.
При этом последняя разработка компании Spyker - супервнедорожник D12 Peking-to-Paris выглядит вполне многообещающе. Так, еще до начала производства компания получила уже 186 заказов на машину. Напомним, что объем продаж эксклюзивных голландских суперкаров в 2005 составлял всего лишь 26 экземпляров, а в 2006 - 74. Прошедший год стал первым, который Spyker завершила пусть с небольшой, но все-таки прибылью.
За 16 месяцев цены на акции Spyker снизились на 17% - именно это подвигло компанию пойти на беспецедентный шаг: заложить в местном банке Ioan название собственной марки, чтобы выполнить обязательства перед заказчиками, сообщает Газета.RU.
При этом последняя разработка компании Spyker - супервнедорожник D12 Peking-to-Paris выглядит вполне многообещающе. Так, еще до начала производства компания получила уже 186 заказов на машину. Напомним, что объем продаж эксклюзивных голландских суперкаров в 2005 составлял всего лишь 26 экземпляров, а в 2006 - 74. Прошедший год стал первым, который Spyker завершила пусть с небольшой, но все-таки прибылью.