МЭРТ поддерживает идею строительства газопровода в створе нефтепровода ВСТО
Минэкономразвития России считает экономически целесообразным строительство газопровода в створе нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО), передает РИА "Новости".
"Мы поддерживаем это предложение и считаем его правильным и целесообразным с экономической точки зрения", - сказал РИА Новости замдиректора департамента госрегулирования тарифов и инфраструктурных реформ Минэкономразвития Лев Феодосьев.
По его словам, это предложение по согласованию с Минэкономразвития включено в подготовленную Минпромэнерго программу создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа в Китай и другие страны АТР.
Строительство газопровода параллельно нефтепроводу ВСТО обусловлено прежде всего структурой запасов углеводородов на восточносибирских месторождениях, которые, по словам Л. Феодосьева, богаты нефтяным попутным газом и газовым конденсатом.
"Если мы не реализуем этот проект, то мы захлебнемся газом", - отметил собеседник агентства.
По его словам, строительство газовой ветки и развитие газопереработки повысит рентабельность ВСТО, поскольку наряду с нефтью позволит реализовывать сухой отбензиненный газ и газовый конденсат, который на сегодняшний день является самым дорогим сырьем.
Решение о строительстве газопровода пока не принято, хотя Газпром и Транснефть уже создали рабочую группу по проработке такой возможности, отметил собеседник агентства.
Ранее глава "Транснефти" Семен Вайншток сообщил журналистам, что компании приступили к работе над проектом прокладки газовой ветки. "Глубоко изучаем с "Газпромом" вариант параллельной прокладки газового трубопровода. Чем сможем, тем поможем", - сказал он.
"Транснефть" к настоящему времени построила 900 километров трубопровода ВСТО. Это составляет почти треть первой очереди, протяженность которой - 2757 километров. Завершить строительство первой очереди ВСТО планируется в конце 2008 года. В рамках этого этапа планируется строительство нефтепровода на участке Тайшет-Сковородино мощностью 30 миллионов тонн нефти в год и спецморнефтепорта Козьмино.
После решения о корректировке маршрута в обход территории озера Байкал первая очередь разделилась на два самостоятельных проекта - ранее спроектированная трасса (участки Тайшет-Усть-Кут и Тында-Сковородино) и расширение ВСТО (Усть-Кут-Талаканское месторождение, Талаканское месторождение-Алдан и Алдан-Тында). На участках Тайшет-Усть-Кут, Тында-Сковородино и Усть-Кут-Талаканское месторождение уже ведутся строительно-монтажные работы.
В рамках второй очереди предусматривается строительство нефтепровода на участке Сковородино-побережье Тихого океана протяженностью 2,1 тысячи километров и мощностью 50 миллионов тонн нефти в год с расширением пропускной способности нефтепроводной системы на участке Тайшет-Сковородино до 80 миллионов тонн нефти в год.
"Мы поддерживаем это предложение и считаем его правильным и целесообразным с экономической точки зрения", - сказал РИА Новости замдиректора департамента госрегулирования тарифов и инфраструктурных реформ Минэкономразвития Лев Феодосьев.
По его словам, это предложение по согласованию с Минэкономразвития включено в подготовленную Минпромэнерго программу создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа в Китай и другие страны АТР.
Строительство газопровода параллельно нефтепроводу ВСТО обусловлено прежде всего структурой запасов углеводородов на восточносибирских месторождениях, которые, по словам Л. Феодосьева, богаты нефтяным попутным газом и газовым конденсатом.
"Если мы не реализуем этот проект, то мы захлебнемся газом", - отметил собеседник агентства.
По его словам, строительство газовой ветки и развитие газопереработки повысит рентабельность ВСТО, поскольку наряду с нефтью позволит реализовывать сухой отбензиненный газ и газовый конденсат, который на сегодняшний день является самым дорогим сырьем.
Решение о строительстве газопровода пока не принято, хотя Газпром и Транснефть уже создали рабочую группу по проработке такой возможности, отметил собеседник агентства.
Ранее глава "Транснефти" Семен Вайншток сообщил журналистам, что компании приступили к работе над проектом прокладки газовой ветки. "Глубоко изучаем с "Газпромом" вариант параллельной прокладки газового трубопровода. Чем сможем, тем поможем", - сказал он.
"Транснефть" к настоящему времени построила 900 километров трубопровода ВСТО. Это составляет почти треть первой очереди, протяженность которой - 2757 километров. Завершить строительство первой очереди ВСТО планируется в конце 2008 года. В рамках этого этапа планируется строительство нефтепровода на участке Тайшет-Сковородино мощностью 30 миллионов тонн нефти в год и спецморнефтепорта Козьмино.
После решения о корректировке маршрута в обход территории озера Байкал первая очередь разделилась на два самостоятельных проекта - ранее спроектированная трасса (участки Тайшет-Усть-Кут и Тында-Сковородино) и расширение ВСТО (Усть-Кут-Талаканское месторождение, Талаканское месторождение-Алдан и Алдан-Тында). На участках Тайшет-Усть-Кут, Тында-Сковородино и Усть-Кут-Талаканское месторождение уже ведутся строительно-монтажные работы.
В рамках второй очереди предусматривается строительство нефтепровода на участке Сковородино-побережье Тихого океана протяженностью 2,1 тысячи километров и мощностью 50 миллионов тонн нефти в год с расширением пропускной способности нефтепроводной системы на участке Тайшет-Сковородино до 80 миллионов тонн нефти в год.