Isuzu не сдает европейских рубежей
Компания Isuzu Motors, продукция которой практически полностью исчезла с американского вторичного автомобильного рынка, продолжает привлекать внимание покупателей в Старом Свете.
В Европе автомобили Isuzu пользуются небывалой популярностью, их не просто покупают, но и тюнингуют, что свидетельствует об определенном уровне признания выдающихся характеристик этих машин со стороны технически подкованных слоев населения. Так в следующем месяце в Великобритании начнутся продажи "заряженной" версии пикапа Isuzu Rodeo. Доводкой автомобиля занимались инженеры и дизайнеры из тюнинговой компании Prodrive.
Новый Rodeo Denver Max от Prodrive может похвастаться 18-дюймовыми колесными дисками с темным хромированным напылением и комплектом спортивной резины Pirelli Scorpion Zero 60-series. Кроме того, автомобиль обзавелся стальными полированными порогами с металлической насечкой, кожаным салоном, блестящими хромированными подножками, а также новым бампером, защитными щитками на днище и жестким верхом над платформой. Благодаря модифицированному блоку управления работой двигателя, мощность 2,5-литрового турбодизельного агрегата была увеличена со 136 до 167 л.с, а максимальный крутящий момент скакнул с 294 Нм до 397 Нм соответственно. Разгонная динамика тоже претерпела изменения: если раньше стрелка спидометра добегала до отметки 100 км/ч за 13,2 секунды, то теперь на прохождение того же участка циферблата ей потребуется всего 12.1 секунды. В самом скромном варианте комплектации новый Rodeo Denver Max обойдется европейским покупателям в $39 900.
В Европе автомобили Isuzu пользуются небывалой популярностью, их не просто покупают, но и тюнингуют, что свидетельствует об определенном уровне признания выдающихся характеристик этих машин со стороны технически подкованных слоев населения. Так в следующем месяце в Великобритании начнутся продажи "заряженной" версии пикапа Isuzu Rodeo. Доводкой автомобиля занимались инженеры и дизайнеры из тюнинговой компании Prodrive.
Новый Rodeo Denver Max от Prodrive может похвастаться 18-дюймовыми колесными дисками с темным хромированным напылением и комплектом спортивной резины Pirelli Scorpion Zero 60-series. Кроме того, автомобиль обзавелся стальными полированными порогами с металлической насечкой, кожаным салоном, блестящими хромированными подножками, а также новым бампером, защитными щитками на днище и жестким верхом над платформой. Благодаря модифицированному блоку управления работой двигателя, мощность 2,5-литрового турбодизельного агрегата была увеличена со 136 до 167 л.с, а максимальный крутящий момент скакнул с 294 Нм до 397 Нм соответственно. Разгонная динамика тоже претерпела изменения: если раньше стрелка спидометра добегала до отметки 100 км/ч за 13,2 секунды, то теперь на прохождение того же участка циферблата ей потребуется всего 12.1 секунды. В самом скромном варианте комплектации новый Rodeo Denver Max обойдется европейским покупателям в $39 900.