Super Brabus будут делать в Тольятти
Буквально на днях между руководством известного германского тюнинг-ателье Brabus, занимающегося "доводкой" моделей компании Mercedes-Benz, и тольяттинским ЗАО "Супер-Авто", специализирующимся на выпуске под заказ мелкосерийных автомобилей, подписано рамочное соглашение, в соответствии с которым с будущего месяца в Автограде планируется начать сборку "мерсов" из машинокoмплектов Brabus GMBH.
Как рассказал гендиректор ЗАО "Супер-Авто" Антон Губа, ежегодно его предприятие выпускает около 1,5 тысяч эксклюзивных авто на базе Лады "десятого" семейства. Но технология предприятия рассчитана на 5000 машин ежегодно. Именно поэтому и принято решение о расширении модельного ряда. Первым иностранным автомобилем, который будет собран на "Супер-Авто", будет MB Coupe SLK 55 с открытым верхом. Двигатель V8 с рабочим объемом 5439 см3 развивает мощность 265 кВт/360 л.с. при 5750 об/мин. Максимальный крутящий момент 510 Нм устанавливается при 4000 об/мин. Двухместный автомобиль разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за 4,9 с, а для достижения отметки 200 км/ч ему требуется только 17,5 секунд. Максимальная скорость принудительно ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч.
Особенность тольяттинской технологии - в ручной сборке автомобилей "с нуля" - позволит вполне успешно освоить "отверточную" сборку "Брабусов", считают немецкие эксперты.
Как утверждает главный технолог ЗАО "Супер-Авто" - уже получен государственный сертификат одобрения типа транспортного средства, необходимый для сборки первых 150 Автомобилей, которые начнут поступать в продажу уже с 1 апреля этого года. Однако, если совместный проект "Супер-Авто" и "Брабуса" получит дальнейшее развитие, мелкосерийные "Лады" и "Мерседесы" будут собирать в одной технологической цепочке.
Несомненно - такое соседство пойдет на пользу тольяттинским суперкарам. Уже во время подготовки производства немецкие технологи сделали ряд полезных замечаний по освоению производства заряженного хэтчбека LADA Kalina GTI По информации коммерсанта руководство АВТОВАЗа, который до последнего времени был единственным партнером "Супер-Авто", от комментариев на этот счет отказываются. Антон Губа отметил, что мультибрендовая заводская сборка тюнинговых автомобилей является нормальной мировой практикой.
Как рассказал гендиректор ЗАО "Супер-Авто" Антон Губа, ежегодно его предприятие выпускает около 1,5 тысяч эксклюзивных авто на базе Лады "десятого" семейства. Но технология предприятия рассчитана на 5000 машин ежегодно. Именно поэтому и принято решение о расширении модельного ряда. Первым иностранным автомобилем, который будет собран на "Супер-Авто", будет MB Coupe SLK 55 с открытым верхом. Двигатель V8 с рабочим объемом 5439 см3 развивает мощность 265 кВт/360 л.с. при 5750 об/мин. Максимальный крутящий момент 510 Нм устанавливается при 4000 об/мин. Двухместный автомобиль разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за 4,9 с, а для достижения отметки 200 км/ч ему требуется только 17,5 секунд. Максимальная скорость принудительно ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч.
Особенность тольяттинской технологии - в ручной сборке автомобилей "с нуля" - позволит вполне успешно освоить "отверточную" сборку "Брабусов", считают немецкие эксперты.
Как утверждает главный технолог ЗАО "Супер-Авто" - уже получен государственный сертификат одобрения типа транспортного средства, необходимый для сборки первых 150 Автомобилей, которые начнут поступать в продажу уже с 1 апреля этого года. Однако, если совместный проект "Супер-Авто" и "Брабуса" получит дальнейшее развитие, мелкосерийные "Лады" и "Мерседесы" будут собирать в одной технологической цепочке.
Несомненно - такое соседство пойдет на пользу тольяттинским суперкарам. Уже во время подготовки производства немецкие технологи сделали ряд полезных замечаний по освоению производства заряженного хэтчбека LADA Kalina GTI По информации коммерсанта руководство АВТОВАЗа, который до последнего времени был единственным партнером "Супер-Авто", от комментариев на этот счет отказываются. Антон Губа отметил, что мультибрендовая заводская сборка тюнинговых автомобилей является нормальной мировой практикой.