"Красное Сормово" поставит компании Palmali Shipping 10 танкеров-химовозов
Завод "Красное Сормово", входящий в группу компаний "Морские и нефтегазовые проекты" (группа МНП), 27 февраля заключило контракт с судоходной компанией Palmali Shipping на строительство 10 танкеров-химовозов. Об этом говорится в сообщении компании.
Предварительный срок сдачи 5 танкеров проекта PST22 - в 2008 г., следующих 5 - в 2009 г.. Максимальная длина судна - 139.95 м, ширина - 16.6 м, высота борта - 6 м, осадка - 4.6 м, вместимость грузовых танков - 7.8 тыс. куб. м, дедвейт - 6.9 тыс. тонн, мощность главного двигателя - 2х1200 кВт, скорость 10.5 узлов.
Класс танкера-продуктовоза - KM ЛУ1 II А1 Российского морского регистра судоходства. Проект разработан Морским инженерным бюро (Одесса). Судам присвоен дополнительный знак в символе класса - Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях.
Сотрудничество Группы МНП с Palmali Shipping развивается конструктивно. Волгоградский судостроительный завод согласно контракту, заключенному в 2003 г., построил для Palmali семь сухогрузных судов проекта 006RSD05, завершающий серию сухогруз "Зарифа Алиева" был передан заказчику в ноябре 2006 г. В настоящее время завод "Красное Сормово" строит для Palmali пять сухогрузов проекта RSD17, в феврале состоялся спуск на воду третьего судна, "Ширван", - пишет "Нефть и капитал".
Предварительный срок сдачи 5 танкеров проекта PST22 - в 2008 г., следующих 5 - в 2009 г.. Максимальная длина судна - 139.95 м, ширина - 16.6 м, высота борта - 6 м, осадка - 4.6 м, вместимость грузовых танков - 7.8 тыс. куб. м, дедвейт - 6.9 тыс. тонн, мощность главного двигателя - 2х1200 кВт, скорость 10.5 узлов.
Класс танкера-продуктовоза - KM ЛУ1 II А1 Российского морского регистра судоходства. Проект разработан Морским инженерным бюро (Одесса). Судам присвоен дополнительный знак в символе класса - Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях.
Сотрудничество Группы МНП с Palmali Shipping развивается конструктивно. Волгоградский судостроительный завод согласно контракту, заключенному в 2003 г., построил для Palmali семь сухогрузных судов проекта 006RSD05, завершающий серию сухогруз "Зарифа Алиева" был передан заказчику в ноябре 2006 г. В настоящее время завод "Красное Сормово" строит для Palmali пять сухогрузов проекта RSD17, в феврале состоялся спуск на воду третьего судна, "Ширван", - пишет "Нефть и капитал".