Kawasaki Estrella 2007 - неореализм в действии
Один из лидеров японского рынка мотоциклов компания Kawasaki, буквально на финише прошлого года выдавшая на-гора целый каскад супермодернистских, а в чем-то и превосходящих данное определение новинок, на старте года нынешнего продемонстрировала ряд моделей, которые отличает классическая сдержанность - и даже ретромотивы - дизайна.
Среди последних выделяется февральский дорожный мотоцикл под названием Estrella. Впрочем, эта модель одинаково вобрала в себя мотивы ретростиля и направления модерн.
По многим позициям Estrella является весьма скромной "лошадкой". Её размеры более чем разумны: наибольшая длина - 2075 мм; ширина – 755 мм; высота – 1030 мм. Расстояние между осями равно 1400 мм при дорожном просвете в 150 мм. Высота, на которой установлено сиденье, не превышает 735 мм. Два человека смогут разместиться вполне комфортно. Собственная масса аппарата – 146 кг.
Силовой агрегат у нового Kawasaki одноцилиндровый, четырёхтактный с воздушным охлаждением имеет объём 249 куб.см. При 8.000 оборотах в минуту он способен выдать вполне прогнозируемую мощность в 20 л.с. Мотор работает с пятискоростной коробкой передач. Точной информации об экономичности компания не приводит, однако, не стоит сомневаться, что она не выходит за принятые компанией жёсткие рамки. Топливный бак имеет ёмкость 13 литров. Размеры колёс следующие: для переднего – 90/90-18 51P, для заднего – 110/90-17 60P.
Между тем, несмотря на "скромность", такие мотоциклы как Estrella пользуются в Японии большой популярностью - стиль ретро в мотоциклостроении пришёлся по вкусу молодёжи, но учитывается и то, что управлять мотоциклом вполне престижно и в солидном возрасте. Пятидесяти- и даже семидесятилетний японец за рулём такого мотоцикла не вызывает удивление, а скорее наоборот – это нормальное явление. А, учитывая традиционную консервативность японцев, именно ретростиль не будет вызывать никому не нужных антагонизмов.
Стоит отметить отличительную особенность Kawasaki Estrella – необычная простота в управлении, что, безусловно, сказалось на вполне достойной стоимости новинки – 518.000 иен.
Среди последних выделяется февральский дорожный мотоцикл под названием Estrella. Впрочем, эта модель одинаково вобрала в себя мотивы ретростиля и направления модерн.
По многим позициям Estrella является весьма скромной "лошадкой". Её размеры более чем разумны: наибольшая длина - 2075 мм; ширина – 755 мм; высота – 1030 мм. Расстояние между осями равно 1400 мм при дорожном просвете в 150 мм. Высота, на которой установлено сиденье, не превышает 735 мм. Два человека смогут разместиться вполне комфортно. Собственная масса аппарата – 146 кг.
Силовой агрегат у нового Kawasaki одноцилиндровый, четырёхтактный с воздушным охлаждением имеет объём 249 куб.см. При 8.000 оборотах в минуту он способен выдать вполне прогнозируемую мощность в 20 л.с. Мотор работает с пятискоростной коробкой передач. Точной информации об экономичности компания не приводит, однако, не стоит сомневаться, что она не выходит за принятые компанией жёсткие рамки. Топливный бак имеет ёмкость 13 литров. Размеры колёс следующие: для переднего – 90/90-18 51P, для заднего – 110/90-17 60P.
Между тем, несмотря на "скромность", такие мотоциклы как Estrella пользуются в Японии большой популярностью - стиль ретро в мотоциклостроении пришёлся по вкусу молодёжи, но учитывается и то, что управлять мотоциклом вполне престижно и в солидном возрасте. Пятидесяти- и даже семидесятилетний японец за рулём такого мотоцикла не вызывает удивление, а скорее наоборот – это нормальное явление. А, учитывая традиционную консервативность японцев, именно ретростиль не будет вызывать никому не нужных антагонизмов.
Стоит отметить отличительную особенность Kawasaki Estrella – необычная простота в управлении, что, безусловно, сказалось на вполне достойной стоимости новинки – 518.000 иен.