Renault в АВТОВАЗе привлекает решительно все
...кроме устаревших технологий, использующихся Волжским автозаводом при создании своих автомобилей, поэтому французская компания намерена не прерывать переговоров с российским автогигантом, предлагая АВТОВАЗу все новые и новые варианты взаимовыгодного сотрудничества, несмотря на то, что российская сторона в качестве стратегического партнера уже избрала канадскую Magna.
Французская Renault готова проявить терпение в переговорах с крупнейшим российским производителем легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ", заявил глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон в четверг на встрече с журналистами международных изданий в Париже. "Временных рамок в этих переговорах нет. Однажды нам казалось, что мы близки к подписанию соглашения, но все сорвалось. Мы будем терпеливы, мы на этом рынке, мы в нем заинтересованы. Возможно, они (переговоры) никогда и не завершатся", - сказал он.
По словам Гона, Renault привлекают производственные мощности, рабочие и инженерные кадры "АвтоВАЗа", а интересом российского производителя, в свою очередь, являются двигатели и технологии Renault.
Согласно заявлениям, сделанным ранее представителями "АвтоВАЗа", последний вариант сотрудничества предполагал создание СП по сборке Logan в одном из цехов "АвтоВАЗа". Совместное предприятие позволило бы французской компании увеличить производство автомобилей Logan на 80-100 тыс. автомобилей в год, а российской стороне - получить лицензию на производство автомобилей на платформе Logan и французские двигатели.
Параллельно Renault вела переговоры с правительством Москвы, миноритарным акционером ОАО "Автофрамос", которые позволили принять решение об увеличении мощностей московского завода с 80 тыс. до 160 тыс. автомобилей в год за счет территорий в Москве.
Тем не менее, представители обеих сторон утверждают, что принятое решение никак не повлияет на переговоры с "АвтоВАЗом": переговоры не завершены и стороны продолжают обсуждать реализацию совместного проекта.
Французская Renault готова проявить терпение в переговорах с крупнейшим российским производителем легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ", заявил глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон в четверг на встрече с журналистами международных изданий в Париже. "Временных рамок в этих переговорах нет. Однажды нам казалось, что мы близки к подписанию соглашения, но все сорвалось. Мы будем терпеливы, мы на этом рынке, мы в нем заинтересованы. Возможно, они (переговоры) никогда и не завершатся", - сказал он.
По словам Гона, Renault привлекают производственные мощности, рабочие и инженерные кадры "АвтоВАЗа", а интересом российского производителя, в свою очередь, являются двигатели и технологии Renault.
Согласно заявлениям, сделанным ранее представителями "АвтоВАЗа", последний вариант сотрудничества предполагал создание СП по сборке Logan в одном из цехов "АвтоВАЗа". Совместное предприятие позволило бы французской компании увеличить производство автомобилей Logan на 80-100 тыс. автомобилей в год, а российской стороне - получить лицензию на производство автомобилей на платформе Logan и французские двигатели.
Параллельно Renault вела переговоры с правительством Москвы, миноритарным акционером ОАО "Автофрамос", которые позволили принять решение об увеличении мощностей московского завода с 80 тыс. до 160 тыс. автомобилей в год за счет территорий в Москве.
Тем не менее, представители обеих сторон утверждают, что принятое решение никак не повлияет на переговоры с "АвтоВАЗом": переговоры не завершены и стороны продолжают обсуждать реализацию совместного проекта.