"Узбеки" берут равнение на Европу
С 1 марта 2007 года внутренний рынок Узбекистана будет закрыт для экспорта дешевых иномарок, не соответствующих экологическому стандарту Евро-2, что объясняется не только желанием местных автопроизводителей оградить себя от возможных конкурентов, но и стремлением властей переориентировать экспортеров на ввоз в страну более качественной зарубежной продукции.
В Узбекистане вводится запрет на ввоз подержанных, а также новых грузовиков и автобусов, не отвечающих экологическим нормам "Евро-2", сообщает Укринформ.
В соответствии с правительственным постановлением с 1 марта 2007 года граница закрыта для бывших в эксплуатации (три года с момента выпуска) автобусов категории М 2, массой не более 5 тонн и категории М 3, массой свыше 5 тонн. Устанавливается также запрет на ввоз грузовиков категории N 2 грузоподъемностью от 3,5 до 12 тонн.
Запрет на импорт распространяется и на новые транспортные средства данной категории, двигатели которых не отвечают экологическим нормам "Евро-2". С 1 января 2010 года в Узбекистане также вводится запрет на импорт автотранспортных средств указанных категорий, не отвечающих требованиям экологического класса "Евро-3", за исключением транспортных средств специального назначения.
Как полагают специалисты, вводимые меры послужат катализатором для создания конкурентной среды и как следствие - дальнейшему развитию местного автопрома.
В Узбекистане вводится запрет на ввоз подержанных, а также новых грузовиков и автобусов, не отвечающих экологическим нормам "Евро-2", сообщает Укринформ.
В соответствии с правительственным постановлением с 1 марта 2007 года граница закрыта для бывших в эксплуатации (три года с момента выпуска) автобусов категории М 2, массой не более 5 тонн и категории М 3, массой свыше 5 тонн. Устанавливается также запрет на ввоз грузовиков категории N 2 грузоподъемностью от 3,5 до 12 тонн.
Запрет на импорт распространяется и на новые транспортные средства данной категории, двигатели которых не отвечают экологическим нормам "Евро-2". С 1 января 2010 года в Узбекистане также вводится запрет на импорт автотранспортных средств указанных категорий, не отвечающих требованиям экологического класса "Евро-3", за исключением транспортных средств специального назначения.
Как полагают специалисты, вводимые меры послужат катализатором для создания конкурентной среды и как следствие - дальнейшему развитию местного автопрома.