Bmw "пятерка" 2008 года
Появилась официальная информация о новом модельном ряде BMW пятой серии, обновлявшемся последний раз почти три года назад.
Визуально автомобиль практически не изменился - отметим новый рисунок передних фар и воздухозаборников - зато серьезные изменения претерпели силовые установки модели, которые стали значительно экономичнее. Базовой моделью теперь является 528i, оснащенная 230-сильным рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3.0 л с технологией Valvetronic и алюминиево-магнезиевой конструкцией. Пиковая мощность этой установки фиксируется на 6500 об/мин, а пиковый крутящий момент (271 Нм) - на 2750 об/мин.
Следующая модификация в ряду - 535i, оснащенная тем же шестицилиндровым надуввным мотором, что и модель BMW 335i. Двигатель вырабатывает 300 л.с. на 5800 об/мин и 407 Нм.
Весь модельный ряд пятой серии 2008 года оснащается новой автоматической коробкой передач на шесть ступеней с коротким ходом переключения. Среди новшеств можно назвать также активный круиз-контроль и систему оповещения о пересечении линий разметки.
Визуально автомобиль практически не изменился - отметим новый рисунок передних фар и воздухозаборников - зато серьезные изменения претерпели силовые установки модели, которые стали значительно экономичнее. Базовой моделью теперь является 528i, оснащенная 230-сильным рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3.0 л с технологией Valvetronic и алюминиево-магнезиевой конструкцией. Пиковая мощность этой установки фиксируется на 6500 об/мин, а пиковый крутящий момент (271 Нм) - на 2750 об/мин.
Следующая модификация в ряду - 535i, оснащенная тем же шестицилиндровым надуввным мотором, что и модель BMW 335i. Двигатель вырабатывает 300 л.с. на 5800 об/мин и 407 Нм.
Весь модельный ряд пятой серии 2008 года оснащается новой автоматической коробкой передач на шесть ступеней с коротким ходом переключения. Среди новшеств можно назвать также активный круиз-контроль и систему оповещения о пересечении линий разметки.