Asma воспитал орла
Ну, может и не совсем орел получился из Mercedes S-класса, побывавшего в немецком тюнинговом ателье Asma, но что-то благородное в новом Asma Eagle 1, определенно, есть.
Например, низко натянутый передний бампер и орлиный, V-образный профиль металлической решетки радиатора. По обе стороны от этого "носа с горбинкой" стоят на страже бдительные "противотуманки". Форма передних воздухозаборников повторяет рисунок головных фар, расширенные колесные арки и пороги Asma Eagle 1 прорезаны глубокими ущельями дополнительных воздуховодов, а крышку капота этой модели украшают логотип тюнинговой компании и название серии. Автомобиль получил заниженную на 40 мм подвеску, четыре хромированных патрубка выхлопной системы и спортивный глушитель, а также легкосплавные диски диаметром 21 дюйм и цепкие покрышки размерности 255/30 и 295/25 на передней и задней оси соответственно.
Например, низко натянутый передний бампер и орлиный, V-образный профиль металлической решетки радиатора. По обе стороны от этого "носа с горбинкой" стоят на страже бдительные "противотуманки". Форма передних воздухозаборников повторяет рисунок головных фар, расширенные колесные арки и пороги Asma Eagle 1 прорезаны глубокими ущельями дополнительных воздуховодов, а крышку капота этой модели украшают логотип тюнинговой компании и название серии. Автомобиль получил заниженную на 40 мм подвеску, четыре хромированных патрубка выхлопной системы и спортивный глушитель, а также легкосплавные диски диаметром 21 дюйм и цепкие покрышки размерности 255/30 и 295/25 на передней и задней оси соответственно.