General Motors сократит выпуск монструозных кроссоверов
Несмотря на то, что производство больших внедорожников приносит одному из "китов" мирового автопрома, переживающего серьезный финансовый кризис, значительно большие прибыли, нежели менее габаритные модели, руководство General Motors готово пойти на сокращение выпуска прожорливых "мастодонтов".
Председатель совета директоров и гендиректор General Motors Рик Вагонер (Rick Wagoner) сообщил, что концерн планирует снизить объемы производства новой линии внедорожников во второй половине 2006 года в Северной Америке. Причины этому – возросшие цены на бензин, которые превышают 3 доллара за галлон топлива.
Аналитики считают, что любое снижение в производстве больших внедорожников может негативно сказаться на финансовых результатах концерна, поскольку эти автомобили приносят более значительную прибыль компании, чем мини-кары и среднеразмерные автомобили. Однако руководство компании считает, что в связи с ростом цен на бензин большеразмерные авто потеряют свою популярность. И это несмотря на то, что новая линия внедорожников улучшила финансовые показатели GM с начала этого года, начиная с их запуска в январе.
Председатель совета директоров и гендиректор General Motors Рик Вагонер (Rick Wagoner) сообщил, что концерн планирует снизить объемы производства новой линии внедорожников во второй половине 2006 года в Северной Америке. Причины этому – возросшие цены на бензин, которые превышают 3 доллара за галлон топлива.
Аналитики считают, что любое снижение в производстве больших внедорожников может негативно сказаться на финансовых результатах концерна, поскольку эти автомобили приносят более значительную прибыль компании, чем мини-кары и среднеразмерные автомобили. Однако руководство компании считает, что в связи с ростом цен на бензин большеразмерные авто потеряют свою популярность. И это несмотря на то, что новая линия внедорожников улучшила финансовые показатели GM с начала этого года, начиная с их запуска в январе.