Волчий оскал Ford Focus ST
Специалисты компании Wolf Concept вложили в новую модель тридцатилетний опыт доводки гоночных и рейсерских автомобилей.
Для немецких фанатов Ford Focus ST была подготовлена 275-сильная версия мотора с крутящим моментом не менее 360 Нм при 2000 об/мин. А вот у экспортного варианта Focus ST от Wolf мощность 2,5-литрового двигателя была увеличена до 300 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент пятицилиндрового турбированного агрегата составил 400 Нм. Одновременно модификации подверглась системы выпуска отработанных газов и водяного охлаждения: дабы разогнанный мотор не "задохнулся" от перегрева. Дрессировка двигателя обойдётся покупателям в ?2740 и ?3950 соответственно.
Салон автомобиля облагородили алюминиевые накладки на педали и специальные упоры для ног, набалдашники из того же материала появились на рычагах КПП и стояночного тормоза. Помимо этого в программу доводки вошли небольшие, поджарые спойлеры, заниженная на 35 мм подвеска, агрессивный передний бампер и катки из коллекции "No. 1 Evo" с "легкосплавками" 8x19 дюймов и широкопрофильной резиной 235/35-19 производства Pirelli. По желанию заказчика на Ford Focus ST могут быть установлены шины размерности 225/20-18 в комплекте с дисками шириной 8 и диаметром 18 дюймов.
Для немецких фанатов Ford Focus ST была подготовлена 275-сильная версия мотора с крутящим моментом не менее 360 Нм при 2000 об/мин. А вот у экспортного варианта Focus ST от Wolf мощность 2,5-литрового двигателя была увеличена до 300 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент пятицилиндрового турбированного агрегата составил 400 Нм. Одновременно модификации подверглась системы выпуска отработанных газов и водяного охлаждения: дабы разогнанный мотор не "задохнулся" от перегрева. Дрессировка двигателя обойдётся покупателям в ?2740 и ?3950 соответственно.
Салон автомобиля облагородили алюминиевые накладки на педали и специальные упоры для ног, набалдашники из того же материала появились на рычагах КПП и стояночного тормоза. Помимо этого в программу доводки вошли небольшие, поджарые спойлеры, заниженная на 35 мм подвеска, агрессивный передний бампер и катки из коллекции "No. 1 Evo" с "легкосплавками" 8x19 дюймов и широкопрофильной резиной 235/35-19 производства Pirelli. По желанию заказчика на Ford Focus ST могут быть установлены шины размерности 225/20-18 в комплекте с дисками шириной 8 и диаметром 18 дюймов.