"ЛУКОЙЛ Оверсиз" направил карачаганакскую нефть по новому экспортному маршруту
От нефтеналивного терминала Одессы отправлен первый танкер, загруженный сырьем с Карачаганакского нефтегазоконденсатного месторождения на северо-западе Казахстана. Нефть сорта REBCO (Russian export blend crude oil) в объеме около 10 тыс. тонн отправлена на танкере Seasong, зафрахтованном крупной нефтетрейдерской компанией.
Новый экспортный маршрут карачаганакской нефти стал результатом длительной совместной работы международного операционного консорциума Karachaganak Petroleum Operating (KPO), в состав которого с 15-процентной долей входит "ЛУКОЙЛ", с государственной нефтетранспортной компанией "КазТранОйл" (Казахстан).
В соответствии с долгосрочным договором между КРО и "КазТрансОйл" сырье направляется по маршруту Карачаганак - Большой Чаган - Самара. Из Самары по системе "Транснефти" в соответствии с графиком экспортной прокачки "Транснефти" нефть может направляться либо в черноморские и балтийские порты, либо напрямую в Центральную Европу по нефтепроводу "Дружба".
Объемы прокачки, в настоящее время составляющие до 20 тыс. тонн в месяц, в дальнейшем будут последовательно наращиваться.
Данный маршрут органично дополняет существующую систему поставок карачаганакского сырья в Каспийский трубопроводный консорциум и на Оренбургский ГПЗ. Маршрут экономически эффективен, поскольку открывает новые перспективные рынки сбыта карачаганакской нефти.
Новый экспортный маршрут карачаганакской нефти стал результатом длительной совместной работы международного операционного консорциума Karachaganak Petroleum Operating (KPO), в состав которого с 15-процентной долей входит "ЛУКОЙЛ", с государственной нефтетранспортной компанией "КазТранОйл" (Казахстан).
В соответствии с долгосрочным договором между КРО и "КазТрансОйл" сырье направляется по маршруту Карачаганак - Большой Чаган - Самара. Из Самары по системе "Транснефти" в соответствии с графиком экспортной прокачки "Транснефти" нефть может направляться либо в черноморские и балтийские порты, либо напрямую в Центральную Европу по нефтепроводу "Дружба".
Объемы прокачки, в настоящее время составляющие до 20 тыс. тонн в месяц, в дальнейшем будут последовательно наращиваться.
Данный маршрут органично дополняет существующую систему поставок карачаганакского сырья в Каспийский трубопроводный консорциум и на Оренбургский ГПЗ. Маршрут экономически эффективен, поскольку открывает новые перспективные рынки сбыта карачаганакской нефти.