На Финском заливе будет своя "Онега"
Новый перевалочный комплекс расположится в петербургском порту, в районе Турухтанной гавани, говорится в опубликованном на днях пресс-релизе компании. Как рассказал газете "Ведомости" президент "Осло Марин" Виталий Архангельский, общая стоимость проекта составляет около 950 млн. руб., а первая очередь обойдется примерно в 300 млн. руб.
Полностью реализовать проект компания намерена в 2007г., построив на территории терминала два шестиэтажных паркинга для хранения автомобилей. По его словам, первую очередь проекта "Осло Марин" финансирует из собственных средств, а достраивать терминал будет на заемные, о чем сейчас ведет переговоры с несколькими банками, а кроме того, собирается выпустить осенью этого года облигации на 1 млрд. руб. под строительство терминала.
В администрации порта Санкт-Петербург подтвердили, что проект терминала согласован с ней.
Архангельский утверждает, что ведет переговоры с импортерами автомобилей и таможней. От того, разрешит ли она создать на территории терминала свободный склад, где автомобили могут храниться без уплаты пошлины, зависит успех проекта, считает Александр Ларин, гендиректор "Рольф-Логистикс". Такой склад обеспечит заполняемость терминала, добавляет он.
В пресс-службе Балтийской таможни, которая курирует таможни в портах, сообщили, что пока ни один из инвесторов не обращался за разрешением на открытие свободного склада.
Новые мощности по перевалке автомобилей, несомненно, нужны, считает аналитик UFG Елена Сахнова. По данным UFG, в 2005г. в России было продано около 398 000 новых иномарок, а в этом году их количество вырастет до 497 000. Львиная доля импорта проходит через пропускные пункты, расположенные в Ленобласти. По данным агентства SeaNews, в прошлом году в Россию было ввезено около 566 000 новых и подержанных иномарок, из которых 75% импортировано через Брусничное, Выборг и Светогорск. В Россию новые автомобили попадают на автовозах со складов в финских портах. По данным финского минтранса, в 2005г. три финских порта - Ханко, Котка и Турку перевалили около 340 000 автомобилей.
В этом году появилось сразу несколько проектов перевалки автомобилей на российском берегу Финского залива. Таможенный брокер "Российские транспортные линии" (РТЛ) собирается построить терминал в бухте Вистино. Гендиректор РТЛ Денис Щербаков говорит, что сейчас компания прорабатывает параметры терминала и ведет переговоры с правительством области о получении земли. О намерении построить терминал по перевалке автомобилей заявляла также и компания "Усть-Луга", развивающая одноименный порт.
Полностью реализовать проект компания намерена в 2007г., построив на территории терминала два шестиэтажных паркинга для хранения автомобилей. По его словам, первую очередь проекта "Осло Марин" финансирует из собственных средств, а достраивать терминал будет на заемные, о чем сейчас ведет переговоры с несколькими банками, а кроме того, собирается выпустить осенью этого года облигации на 1 млрд. руб. под строительство терминала.
В администрации порта Санкт-Петербург подтвердили, что проект терминала согласован с ней.
Архангельский утверждает, что ведет переговоры с импортерами автомобилей и таможней. От того, разрешит ли она создать на территории терминала свободный склад, где автомобили могут храниться без уплаты пошлины, зависит успех проекта, считает Александр Ларин, гендиректор "Рольф-Логистикс". Такой склад обеспечит заполняемость терминала, добавляет он.
В пресс-службе Балтийской таможни, которая курирует таможни в портах, сообщили, что пока ни один из инвесторов не обращался за разрешением на открытие свободного склада.
Новые мощности по перевалке автомобилей, несомненно, нужны, считает аналитик UFG Елена Сахнова. По данным UFG, в 2005г. в России было продано около 398 000 новых иномарок, а в этом году их количество вырастет до 497 000. Львиная доля импорта проходит через пропускные пункты, расположенные в Ленобласти. По данным агентства SeaNews, в прошлом году в Россию было ввезено около 566 000 новых и подержанных иномарок, из которых 75% импортировано через Брусничное, Выборг и Светогорск. В Россию новые автомобили попадают на автовозах со складов в финских портах. По данным финского минтранса, в 2005г. три финских порта - Ханко, Котка и Турку перевалили около 340 000 автомобилей.
В этом году появилось сразу несколько проектов перевалки автомобилей на российском берегу Финского залива. Таможенный брокер "Российские транспортные линии" (РТЛ) собирается построить терминал в бухте Вистино. Гендиректор РТЛ Денис Щербаков говорит, что сейчас компания прорабатывает параметры терминала и ведет переговоры с правительством области о получении земли. О намерении построить терминал по перевалке автомобилей заявляла также и компания "Усть-Луга", развивающая одноименный порт.