"И только лошади летают вдохновенно…"
Двигатель Mustang"а тюнеры оснастили турбонагнетателем и воздушным охладителем наддувочного воздуха собственной разработки. При объеме 4,6 литра, V-образная "восьмерка" с тремя клапанами на каждом цилиндре, таит в себе 415 л.с. мощности и 523 Нм крутящего момента. Пожалуй, это один из самых стильных и быстрых Ford Mustang за всю многолетнюю историю компании Roush Performance, специализирующейся на доводке моделей американских марок. Для сравнения, мотор, которым оснащался серийный Ford Mustang, выдавал не более 300 л.с. и 435 Нм.
Третья степень доводки от Roush Performance означает изменение конструкции подвески и наличие пятиспицевых 18-дюймовых дисков из легкого сплава и пакета обвесов, в который входят передний и задний спойлеры, массивный передний бампер с интегрированными противотуманными фарами, "ноздреватый" капот, боковые выштамповки и накладное антикрыло на крышке багажника. Модификации не избежала и тормозная система: на передней оси стоят двойные 14-дюймовые диски с четырехпоршневыми суппортами.
Индивидуальность открытому всем ветрам салону придают глубокие кожаные сиденья с развитой боковой поддержкой, белая люминисцентная подсветка циферблатов на приборной доске, новые коврики и особой формы алюминиевые накладки на педали и упоры для ног. Дополнительно могут поставляться боковые полоски-молдинги в гоночном стиле, декоративные гайки, разнообразные крышки для топливных баков и алюминиевые набалдашники для рычагов. Снаружи и изнутри Mustang отмечен тавром Roush, а табличка под капотом информирует о том, что машина собрана вручную, в г. Ливония, штат Мичиган.
Третья степень доводки от Roush Performance означает изменение конструкции подвески и наличие пятиспицевых 18-дюймовых дисков из легкого сплава и пакета обвесов, в который входят передний и задний спойлеры, массивный передний бампер с интегрированными противотуманными фарами, "ноздреватый" капот, боковые выштамповки и накладное антикрыло на крышке багажника. Модификации не избежала и тормозная система: на передней оси стоят двойные 14-дюймовые диски с четырехпоршневыми суппортами.
Индивидуальность открытому всем ветрам салону придают глубокие кожаные сиденья с развитой боковой поддержкой, белая люминисцентная подсветка циферблатов на приборной доске, новые коврики и особой формы алюминиевые накладки на педали и упоры для ног. Дополнительно могут поставляться боковые полоски-молдинги в гоночном стиле, декоративные гайки, разнообразные крышки для топливных баков и алюминиевые набалдашники для рычагов. Снаружи и изнутри Mustang отмечен тавром Roush, а табличка под капотом информирует о том, что машина собрана вручную, в г. Ливония, штат Мичиган.