Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Авторынок > Привет, "Ока"!

Привет, "Ока"!

Понедельник, 1 мая 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

На Камском прессово-рамном заводе накануне сварили последний кузов автомобиля "Ока". По этому поводу коллектив цеха кузовов и кабин собрали на небольшое мероприятие, в котором приняли участие генеральный директор предприятия Гамиль Зарипов и председатель профкома завода Александр Васильев, сообщает Intertat.ru.

Работникам цеха объявили благодарность за их труд, наиболее отличившимся вручили благодарственные письма и ценные подарки. Выступая перед коллективом, генеральный директор завода сказал, что ни один из тех работников, кто трудился на сварке кузова "Оки", не останется без работы. Перед заводом стоят новые задачи, объемы производства автомобилей КАМАЗ будут расти, а, значит, будет и работа.

В интервью Intertat.ru Гамиль Зарипов сказал: "Мы привыкли устраивать митинги по поводу круглых дат и цифр, а здесь нам захотелось, чтобы такой факт, как прекращение работ по автомобилю "Ока" не остался без внимания. За то время, пока этот автомобиль производился на соседнем заводе - ЗМА, мы прошли через три этапа: с первого кузова, собранного в декабре 1987 года, - постепенное наращивание объемов производства. Затем, когда на ЗМА появился свой сварочный цех, наши объемы упали в два раза. И, наконец, был недолгий третий этап, когда в прошлом году мы убедили новое руководство ЗМА вернуть сварку на наш завод, и объемы снова выросли. Всего за годы существования цеха на ПРЗ, мы сварили 344876 кузовов "Оки".

По словам Гамиля Зарипова, если до последнего дня суточный темп сборки кузовов "Оки" был равен 70 штукам, то теперь столько, а то и меньше, завод будет выпускать в месяц - на запасные части. Кроме того, на ПРЗ будут по-прежнему изготавливать комплектующие "Оки" для Серпуховского автомобильного завода, где производство микролитражки еще продолжается.

Освободившийся после прекращения сборки кузовов на ПРЗ конвейер будет, по словам директора, модернизирован для сборки кабин автомобиля КАМАЗ последних модификаций - тяжелых тягачей и самосвалов.

Между тем, как пишет газета "Комсомольская правда", после сворачивания производства микролитражки в Набережных Челнах у нее появился шанс возродиться на московском ЗИЛе.

По сообщению оргкомитета международного фестиваля "Мини-автомобиль 2006", планы производства автомалютки уже рассматриваются правительством Москвы.

Шансы на то, что проект будет принят, достаточно большие. Ведь идея собирать минимобили на столичном АМО "ЗИЛ" принадлежит мэру Юрию Лужкову. Впервые о возможности выпуска микролитражек в столице Лужков заявил год назад, увидев на стенде "АвтоВАЗа" прототип новой малютки - "Ока-2".

Завод имени Лихачева назван мэром не случайно - дела на предприятии - не ахти, а необходимость выпуска легковушек назрела здесь уже давно и даже была заложена в проект реформирования предприятия.

Поэтому на ЗИЛе к заявлению градоначальника отнеслись серьезно - здесь уже разработан бизнес-план для производства микролитражных легковушек, "изгнанных" с волжских берегов.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 1052
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 01
В Канаде пьяных водителей отправят в участок под музыку Nickelback |
17: 41
Ford начнет испытания беспилотных автомобилей в Европе в 2017 году |
15: 41
Euro NCAP провел краш-тесты четырех новых кроссоверов |
14: 41
Единый транспондер для всех платных дорог появится в 2018 году |
14: 21
Минтранс предложил точечно наносить вафельную разметку |
13: 01
В Госдуме поддержали законопроект о платном въезде в крупные города |
12: 21
Названы самые популярные кроссоверы в Москве и Санкт-Петербурге |
11: 41
Jeep отложил запуск Grand Wagoneer |
11: 01
Спецверсию УАЗ Patriot посвятили игре World of Tanks |
10: 41
Минтранс разработал новые дорожные знаки |
10: 21
Ford представил Fiesta нового поколения |
18: 01
BMW, Daimler, Ford создадут сеть зарядных станций для электромобилей |
17: 41
Pirelli 2017: 14 актрис и преподавательница МГИМО |
17: 03
BMW X5 нового поколения станет легче предшественника |
16: 23
В России назвали марки автомобилей, которыми больше всего довольны покупатели |
15: 21
Mazda приступила к производству кроссовера CX-5 нового поколения |
15: 01
Южный участок Северо-Западной хорды откроют в 2017 году |
14: 21
Депутаты просят признать штрафы за превышение средней скорости незаконными |
13: 21
На ремонт дорог к ЧМ-2018 выделят 30 миллиардов рублей |
11: 41
Автомобилистов предупредили о сильной гололедице |
11: 01
Lexus LS нового поколения получит водородный двигатель |
10: 41
Преемник Volkswagen CC получит 280-сильный мотор |
10: 01
В автошколах научат бороться с угонщиками |
18: 01
Названы самые популярные премиальные автомобили в Москве |
17: 01
Страховщики заявили о росте средних выплат по ОСАГО |
16: 41
Ford привезет в Россию Transit Custom и Tourneo Custom |
16: 23
Названы финалисты конкурса «Автомобиль года в Европе 2016» |
15: 01
Серийная версия Toyota Supra замечена на тестах |
13: 41
Volkswagen опубликовал первое изображение преемника CC |
13: 01
Daimler выделит на разработку электрокаров 10 миллиардов евро |
12: 21
Власти Москвы усилят борьбу с закрывающими номера нарушителями |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003