В.Христенко и О"Рэйли обсудили сотрудничество в рамках проекта "Каспийский трубопроводный консорциум"
Министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко обсудил с главным исполнительным директором корпорации Chevron Дэвидом О"Рэйли сотрудничество в рамках проекта "Каспийский трубопроводный консорциум". Об этом сообщает центр общественных связей Минпромэнерго России.
Виктор Христенко отметил, что в переговорах между акционерами КТК по вопросам расширения мощности транспортной системы достигнуто взаимопонимание. Присутствовавшие ранее разногласия экономического характера, прежде всего, тариф на прокачку нефти, разрешены, а на предстоящей в апреле очередной встрече компаний-акционеров с представителями казахстанской стороны планируется разрешение технических вопросов.
Глава Минпромэнерго подчеркнул, что "в данном вопросе Россия является стороной, заинтересованной в первую очередь в эффективном использовании КТК как транспортной магистрали".
В.Христенко подтвердил совместную позицию России и Казахстана по вопросу расширения проекта: "Ключевым условием расширения проекта "Каспийский трубопроводный консорциум" является рентабельность консорциума, своевременная выплата дивидендов его акционерам и налоговых сборов в казну государств-участников КТК. Это - консолидированная позиция России и Казахстана".
Трубопроводная система КТК, созданная в 1992 году, – один из крупнейших инвестиционных проектов с участием иностранного капитала на территории СНГ. В 1996 году к правительственным акционерам – основателям консорциума (Российская Федерация - 24%; Республика Казахстан –19%; Султанат Оман – 7%, всего 50% акций) присоединились крупнейшие международные (Chevron, Mobil, BG, Agip, "Орикс"), ведущие российские ("ЛУКОЙЛ", "Роснефть") и казахстанские ("КазМунайГаз") нефтедобывающие компании.
Виктор Христенко отметил, что в переговорах между акционерами КТК по вопросам расширения мощности транспортной системы достигнуто взаимопонимание. Присутствовавшие ранее разногласия экономического характера, прежде всего, тариф на прокачку нефти, разрешены, а на предстоящей в апреле очередной встрече компаний-акционеров с представителями казахстанской стороны планируется разрешение технических вопросов.
Глава Минпромэнерго подчеркнул, что "в данном вопросе Россия является стороной, заинтересованной в первую очередь в эффективном использовании КТК как транспортной магистрали".
В.Христенко подтвердил совместную позицию России и Казахстана по вопросу расширения проекта: "Ключевым условием расширения проекта "Каспийский трубопроводный консорциум" является рентабельность консорциума, своевременная выплата дивидендов его акционерам и налоговых сборов в казну государств-участников КТК. Это - консолидированная позиция России и Казахстана".
Трубопроводная система КТК, созданная в 1992 году, – один из крупнейших инвестиционных проектов с участием иностранного капитала на территории СНГ. В 1996 году к правительственным акционерам – основателям консорциума (Российская Федерация - 24%; Республика Казахстан –19%; Султанат Оман – 7%, всего 50% акций) присоединились крупнейшие международные (Chevron, Mobil, BG, Agip, "Орикс"), ведущие российские ("ЛУКОЙЛ", "Роснефть") и казахстанские ("КазМунайГаз") нефтедобывающие компании.