Пятерка за прошлое
Не зря ветераны АВТОВАЗа поставили вопрос о передаче "GM -АВТОВАЗ" под контроль Волжского автозавода - прошлый год из-за безграмотной маркетинговой политики руководства СП стал провальным.
В 2005 г. совместное предприятие "GM-АВТОВАЗ" при первоначальном плане в 75 тысяч произвело всего 51810 автомобилей! А пять лет назад, в январе 2001 года в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа была изготовлена первая партия товарных автомобилей ВАЗ-2123. С начала подготовки производства нового автомобиля до изготовления опытно-промышленной партии прошло два года. 2 февраля 2001 года в автосалоне компании "Восток-Лада" в торжественной обстановке была осуществлена продажа первых товарных автомобилей ВАЗ-2123. Этот факт подтолкнул GM и руководство АВТОВАЗа к более активным действиям по созданию совместного предприятия. В июле 2001 года подписывается генеральное соглашение между ОАО "АВТОВАЗ", GM и ЕБРР о создании сборочного предприятия с мощностью 75 тысяч автомобилей в год. В августе того же года на АВТОВАЗе уже начался монтаж сварочной линии для автомобиля "Шевроле Нива" и строительство корпуса СП "GM -АВТОВАЗ". Новому проекту тогда был дан "зеленый свет" и для скорейшего запуска производства были задействованы все необходимые ресурсы. Буквально за один год на западной стороне АВТОВАЗа появился новенький корпус СП, в котором 23 сентября 2002 года в торжественной обстановке, при скоплении множества приглашенных высокопоставленных гостей сошел первый серийный автомобиль "Шевроле Нива". До конца 2002 года на тольяттинском СП собрали порядка 370 внедорожников, в 2003 году производство выросло до 25 235 машин, а в 2004 году увеличилось вдвое - в Тольятти собрали 54 910 "Шевроле Нив". Тогда же на предприятии появилась новая модель - седан "Шевроле Вива". Согласно данным статистики, всего с начала производства выпушено уже более 130 тысяч "Шевроле Нив". Несмотря на прошлогодние сложности, на АВТОВАЗе уверены, что смена собственника способна существенно изменить нынешнее положение дел и вдохнуть в перспективное производство "второе дыхание".
В 2005 г. совместное предприятие "GM-АВТОВАЗ" при первоначальном плане в 75 тысяч произвело всего 51810 автомобилей! А пять лет назад, в январе 2001 года в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа была изготовлена первая партия товарных автомобилей ВАЗ-2123. С начала подготовки производства нового автомобиля до изготовления опытно-промышленной партии прошло два года. 2 февраля 2001 года в автосалоне компании "Восток-Лада" в торжественной обстановке была осуществлена продажа первых товарных автомобилей ВАЗ-2123. Этот факт подтолкнул GM и руководство АВТОВАЗа к более активным действиям по созданию совместного предприятия. В июле 2001 года подписывается генеральное соглашение между ОАО "АВТОВАЗ", GM и ЕБРР о создании сборочного предприятия с мощностью 75 тысяч автомобилей в год. В августе того же года на АВТОВАЗе уже начался монтаж сварочной линии для автомобиля "Шевроле Нива" и строительство корпуса СП "GM -АВТОВАЗ". Новому проекту тогда был дан "зеленый свет" и для скорейшего запуска производства были задействованы все необходимые ресурсы. Буквально за один год на западной стороне АВТОВАЗа появился новенький корпус СП, в котором 23 сентября 2002 года в торжественной обстановке, при скоплении множества приглашенных высокопоставленных гостей сошел первый серийный автомобиль "Шевроле Нива". До конца 2002 года на тольяттинском СП собрали порядка 370 внедорожников, в 2003 году производство выросло до 25 235 машин, а в 2004 году увеличилось вдвое - в Тольятти собрали 54 910 "Шевроле Нив". Тогда же на предприятии появилась новая модель - седан "Шевроле Вива". Согласно данным статистики, всего с начала производства выпушено уже более 130 тысяч "Шевроле Нив". Несмотря на прошлогодние сложности, на АВТОВАЗе уверены, что смена собственника способна существенно изменить нынешнее положение дел и вдохнуть в перспективное производство "второе дыхание".