Новая нота в песне Nissan
В Европе начали принимать заказы на покупку нового Nissan Note. Первые семейные автомобили должны поступить к покупателям в начале марта.
Внешне Nissan Note напоминает минивэн Modus, который выпускали союзники Nissan из Renault. Довольно высоко расположенные передние круглые фары без особых затей позаимствованы у Micra; накладки по бокам и на заднем бампере должны защитить семейного друга на парковке от толкающихся соплеменников. Фантазия дизайнеров особенно разгулялась на корме: там световые приборы забрались по задним стойкам на самую крышу, надо полагать, для того, чтобы заблаговременно оповещать о манёврах низколетящие самолёты. Но главный козырь нового Note – это его вместительность, которая была бы невозможна, если бы колесная база этой машины не насчитывала 2600 мм. Длинноногие пассажиры смогут сдвинуть заднее сидение на 16 см. назад.
При сложенном диванчике багажное отделение увеличивается до 280 литров, ну а если его еще и сдвинуть по направлению к передним креслам, то 437 литров обеспечены. Так называемая система Flexi-Board – расположенные на разной высоте две съемные полки – должна помочь семейству как можно более эффективно использовать грузовой объем.
Хор двигателей Note представлен басами двух дизелей и колоратурными бензиновыми баритонами: В басовом ключе звучат два поперечных полуторалитровых турбодизельных агрегата dCi, мощностью 68 и 86 л.с., которые прекрасно зарекомендовали себя на Micra и Renault Clio. Эти моторы оснащены системой непосредственного впрыска Common Rail и охладителем ОГ, и соответствуют нормам экологической безопасности Euro-4, а их максимальный крутящий момент составляет от 160 до 200 Нм. Ну а бензиновые мелодии выводит дуэт двух силовых агрегатов Отто. Четырехклапанный 1,4-литровый двигатель из модельного ряда Nissan CR, который использовался на Micra, входит в базовую комплектацию Note. При мощности в 88 л.с., он выдает не менее 128 Нм крутящего момента. Его коллега с большим объемом "лёгких" – 1,6-литровый мотор о 16-ти клапанах – использовался на Micra 160SR и Micra C+C и демонстрирует около 110 л.с. и 153 Нм.
В пакет дополнительной комплектации автомобиля попали система курсовой устойчивости ESP, "головные" эйрбэги, АКПП, система доступа Intelligent Key, алюминиевые накладки на педали и "металлический" проблеск в окраске кузова. А в "стандарте" предлагаются АБС, две передние и две боковые подушки безопасности, механизм электронного распределения тормозных усилий и система аварийного торможения Brake Assist. Для Nissan Note предусмотрено три уровня комплектации: Visia, Acenta и Tekna. По традиции, первым покупателям полагаются подарки – при заказе Nissan Note Acenta до конца марта 2006 года любой из пакетов: Style или Comfort. В первый войдут 15-дюймовые диски и тонированные задние стекла, во второй – CD-чейнджер на шесть дисков, автоматическое включение света и датчик дождя. В базовой комплектации автомобиль стоит ?13 690, а при проявлении покупательских пожеланий цена может доходить до ?20 000.
Внешне Nissan Note напоминает минивэн Modus, который выпускали союзники Nissan из Renault. Довольно высоко расположенные передние круглые фары без особых затей позаимствованы у Micra; накладки по бокам и на заднем бампере должны защитить семейного друга на парковке от толкающихся соплеменников. Фантазия дизайнеров особенно разгулялась на корме: там световые приборы забрались по задним стойкам на самую крышу, надо полагать, для того, чтобы заблаговременно оповещать о манёврах низколетящие самолёты. Но главный козырь нового Note – это его вместительность, которая была бы невозможна, если бы колесная база этой машины не насчитывала 2600 мм. Длинноногие пассажиры смогут сдвинуть заднее сидение на 16 см. назад.
При сложенном диванчике багажное отделение увеличивается до 280 литров, ну а если его еще и сдвинуть по направлению к передним креслам, то 437 литров обеспечены. Так называемая система Flexi-Board – расположенные на разной высоте две съемные полки – должна помочь семейству как можно более эффективно использовать грузовой объем.
Хор двигателей Note представлен басами двух дизелей и колоратурными бензиновыми баритонами: В басовом ключе звучат два поперечных полуторалитровых турбодизельных агрегата dCi, мощностью 68 и 86 л.с., которые прекрасно зарекомендовали себя на Micra и Renault Clio. Эти моторы оснащены системой непосредственного впрыска Common Rail и охладителем ОГ, и соответствуют нормам экологической безопасности Euro-4, а их максимальный крутящий момент составляет от 160 до 200 Нм. Ну а бензиновые мелодии выводит дуэт двух силовых агрегатов Отто. Четырехклапанный 1,4-литровый двигатель из модельного ряда Nissan CR, который использовался на Micra, входит в базовую комплектацию Note. При мощности в 88 л.с., он выдает не менее 128 Нм крутящего момента. Его коллега с большим объемом "лёгких" – 1,6-литровый мотор о 16-ти клапанах – использовался на Micra 160SR и Micra C+C и демонстрирует около 110 л.с. и 153 Нм.
В пакет дополнительной комплектации автомобиля попали система курсовой устойчивости ESP, "головные" эйрбэги, АКПП, система доступа Intelligent Key, алюминиевые накладки на педали и "металлический" проблеск в окраске кузова. А в "стандарте" предлагаются АБС, две передние и две боковые подушки безопасности, механизм электронного распределения тормозных усилий и система аварийного торможения Brake Assist. Для Nissan Note предусмотрено три уровня комплектации: Visia, Acenta и Tekna. По традиции, первым покупателям полагаются подарки – при заказе Nissan Note Acenta до конца марта 2006 года любой из пакетов: Style или Comfort. В первый войдут 15-дюймовые диски и тонированные задние стекла, во второй – CD-чейнджер на шесть дисков, автоматическое включение света и датчик дождя. В базовой комплектации автомобиль стоит ?13 690, а при проявлении покупательских пожеланий цена может доходить до ?20 000.