Завод Peugeot в Словакии
Группа компаний PSA планирует увеличить производственную мощность своего нового завода в Словакии в местечке Тварна с 150 000 до 450 000 автомобилей.
Строительство данной производственной площадки было начато в 2003 году, на сегодняшний день размер инвестиций превысил ?700 млн. Весной следующего года руководство PSA предполагает запустить новый завод, на котором будут собирать компакткары, однако до сих пор неизвестно, будут ли это модели Citroen 2 и 3, Peugeot 1007 или Peugeot 206. Кроме того, в 2010 году на заводе в Тварне появится абсолютно новая концепция французского компактного автомобиля, которая соединит в себе лучшие качества моделей Peugeot и Citroen и войдет в модельный ряд обеих марок. На новой производственной площадке будут работать около 3500 сотрудников. По достижении полной загрузки и введении трехсменного графика рабочего времени, т.е. приблизительно с 2007 года, с конвейеров завода ежегодно должны сходить 300 000 автомобилей. Дальнейшее расширение потребует дополнительных инвестиций в размере ?350 млн. Небольшая, даже по европейским меркам, Словакия, в которой проживает не более 5,4 млн. человек, получит минимум 1800 новых рабочих мест. Всего, в этой стране, недавно присоединившейся к Европейскому Союзу, с 2007 года совокупное производство моделей Volkswagen, PSA и Kia достигнет 900 000 автомобилей в год.
Строительство данной производственной площадки было начато в 2003 году, на сегодняшний день размер инвестиций превысил ?700 млн. Весной следующего года руководство PSA предполагает запустить новый завод, на котором будут собирать компакткары, однако до сих пор неизвестно, будут ли это модели Citroen 2 и 3, Peugeot 1007 или Peugeot 206. Кроме того, в 2010 году на заводе в Тварне появится абсолютно новая концепция французского компактного автомобиля, которая соединит в себе лучшие качества моделей Peugeot и Citroen и войдет в модельный ряд обеих марок. На новой производственной площадке будут работать около 3500 сотрудников. По достижении полной загрузки и введении трехсменного графика рабочего времени, т.е. приблизительно с 2007 года, с конвейеров завода ежегодно должны сходить 300 000 автомобилей. Дальнейшее расширение потребует дополнительных инвестиций в размере ?350 млн. Небольшая, даже по европейским меркам, Словакия, в которой проживает не более 5,4 млн. человек, получит минимум 1800 новых рабочих мест. Всего, в этой стране, недавно присоединившейся к Европейскому Союзу, с 2007 года совокупное производство моделей Volkswagen, PSA и Kia достигнет 900 000 автомобилей в год.