Провал нового Mercedes S-Class оказался инсценировкой
Провал нового Mercedes S-Class при испытании системы активной безопасности Brake Assist Plus оказался плодом неудачной инсценировки журналиста немецкой газеты MotorBild Михаэля Шпехта.
Напомним, суть испытаний заключалась в том, чтобы проверить новую систему активной безопасности, которая должна останавливать автомобиль перед препятствием. Однако инженеры Mercedes предупредили Шпехта, что ангар, в котором должны были проводится испытания, непригоден ввиду металлических стен и пола, искажающих показания бортовых радаров.
Тогда журналист, чтобы не срывать съемки, просто положил рейку, которая должна была сигнализировать, что препятствие недалеко и пора тормозить. Однако комфортная подвеска полностью поглотила вибрацию, а искусственный туман помешал увидеть "помехи движению".
В результате фальсифицированный репортаж попал в эфир телеканала Star TV, что вызвало нешуточный скандал. Итог всего мероприятия оказался печален для Шпехта: как только стало известно о его "прогрессивном" методе испытаний, обманщик был уволен.
Напомним, суть испытаний заключалась в том, чтобы проверить новую систему активной безопасности, которая должна останавливать автомобиль перед препятствием. Однако инженеры Mercedes предупредили Шпехта, что ангар, в котором должны были проводится испытания, непригоден ввиду металлических стен и пола, искажающих показания бортовых радаров.
Тогда журналист, чтобы не срывать съемки, просто положил рейку, которая должна была сигнализировать, что препятствие недалеко и пора тормозить. Однако комфортная подвеска полностью поглотила вибрацию, а искусственный туман помешал увидеть "помехи движению".
В результате фальсифицированный репортаж попал в эфир телеканала Star TV, что вызвало нешуточный скандал. Итог всего мероприятия оказался печален для Шпехта: как только стало известно о его "прогрессивном" методе испытаний, обманщик был уволен.