Дизайн безопасности не помеха
В Европе до сих пор не принято решение по вопросу авторских прав дизайнеров на внешние элементы кузова и запасные части.
На данный момент в большинстве стран Европейского Союза по закону видимые внешние детали кузова должны представлять собой оригинальные запчасти производителя автомобиля. В свое время в основу запрета на установку "неродных" запчастей легло предположение о том, что они могут каким-либо образом влиять на безопасность. На днях Правительство Европейского Союза заявило, что решение о снятии данного запрета примут только после того, как будут опубликованы результаты всестороннего двухлетнего исследования. За это время ученые подробно изучат возможности предотвращения аварий и несчастных случаев в городском движении, а также способы снижения их числа. Это сообщение было довольно резко откомментировано представителями ассоциации GVA, в которую входят компании, торгующие запасными частями для автомобилей: по их мнению, на данный момент уже проведено достаточно большое количество испытаний и можно с уверенностью сделать вывод о том, что дизайн никак влияет на безопасность. В либерализации этого сегмента автомобильного рынка крайне заинтересованы фирмы, которые производят различные внешние части кузова, например, двери, крылья и зеркала заднего вида.
На данный момент в большинстве стран Европейского Союза по закону видимые внешние детали кузова должны представлять собой оригинальные запчасти производителя автомобиля. В свое время в основу запрета на установку "неродных" запчастей легло предположение о том, что они могут каким-либо образом влиять на безопасность. На днях Правительство Европейского Союза заявило, что решение о снятии данного запрета примут только после того, как будут опубликованы результаты всестороннего двухлетнего исследования. За это время ученые подробно изучат возможности предотвращения аварий и несчастных случаев в городском движении, а также способы снижения их числа. Это сообщение было довольно резко откомментировано представителями ассоциации GVA, в которую входят компании, торгующие запасными частями для автомобилей: по их мнению, на данный момент уже проведено достаточно большое количество испытаний и можно с уверенностью сделать вывод о том, что дизайн никак влияет на безопасность. В либерализации этого сегмента автомобильного рынка крайне заинтересованы фирмы, которые производят различные внешние части кузова, например, двери, крылья и зеркала заднего вида.