"Роснефть" открывает северные "экспортные ворота" в Архангельске и Мурманске
В Мурманском порту введена в строй новая для России технологическая схема экспорта нефти при использовании танкера-накопителя "Белокаменка". Грузоподъемность танкера 360 тыс. тонн, длина - 350 метров, ширина - 50 метров, высота палубы - 40 метров.
Согласно введенной в эксплуатацию новой экспортной схеме, нефть загружается на малые танкеры в архангельском порту, поставляется на плавучее нефтехранилище, затем перегружается на большие экспортные танкеры грузоподъемностью до 200 тыс. тонн, которые, в свою очередь, смогут доставлять российское сырье в порты Европы и Америки.
Как отмечает пресс-служба "Роснефти", реализация проекта позволит увеличить экспортный потенциал России на 8-10 млн. тонн нефти в год. "Теперь в дополнение к традиционным южным "экспортным воротам" в Новороссийске и Туапсе, открываются северные "экспортные ворота" в Архангельске и Мурманске", - заявил на церемонии президент "Роснефти" Сергей Богданчиков.
Для ввода в действие новой экспортной схемы "Роснефть" проводит реконструкцию нефтеперевалочной базы в Архангельске. После завершения первого этапа работ, мощность первой очереди терминала достигла 2,5 млн. тонн нефти в год. Вторая очередь мощностью также 2,5 млн. тонн будет введена в эксплуатацию в 2005 году. В 2004 году компания планирует направить на экспорт через терминал не менее 2,1 млн. тонн нефти, добытой в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.
"В перспективе плавучее нефтехранилище "Белокаменка" должно сыграть ключевую роль в организации транспортных схем поставки сырья из новых нефтеносных провинций России, разработка которых в данный момент только начинается - это шельф арктических морей России и Восточная Сибирь", - заявил С. Богданчиков.
Согласно введенной в эксплуатацию новой экспортной схеме, нефть загружается на малые танкеры в архангельском порту, поставляется на плавучее нефтехранилище, затем перегружается на большие экспортные танкеры грузоподъемностью до 200 тыс. тонн, которые, в свою очередь, смогут доставлять российское сырье в порты Европы и Америки.
Как отмечает пресс-служба "Роснефти", реализация проекта позволит увеличить экспортный потенциал России на 8-10 млн. тонн нефти в год. "Теперь в дополнение к традиционным южным "экспортным воротам" в Новороссийске и Туапсе, открываются северные "экспортные ворота" в Архангельске и Мурманске", - заявил на церемонии президент "Роснефти" Сергей Богданчиков.
Для ввода в действие новой экспортной схемы "Роснефть" проводит реконструкцию нефтеперевалочной базы в Архангельске. После завершения первого этапа работ, мощность первой очереди терминала достигла 2,5 млн. тонн нефти в год. Вторая очередь мощностью также 2,5 млн. тонн будет введена в эксплуатацию в 2005 году. В 2004 году компания планирует направить на экспорт через терминал не менее 2,1 млн. тонн нефти, добытой в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.
"В перспективе плавучее нефтехранилище "Белокаменка" должно сыграть ключевую роль в организации транспортных схем поставки сырья из новых нефтеносных провинций России, разработка которых в данный момент только начинается - это шельф арктических морей России и Восточная Сибирь", - заявил С. Богданчиков.