РСА: убыточность ОСАГО пока не критична
Убыточность по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО) составляет в целом по рынку 60-65%. Эту цифру назвал заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин, выступая на конференции "ОСАГО в РФ: тарификация и регулирование".
По словам Батуркина, убыточность по ОСАГО не просто растет, но и пока не видна тенденция к замедлению роста. Среди основных факторов, влияющих на рост убыточности, представитель РСА выделил инфляцию, рост стоимости услуг станций технического обслуживания автомобилей (СТОА), а также использование водителями системы "бонус-малус" в свою пользу.
Кроме того, существует еще один фактор, который в дальнейшем может оказать существенное влияние на убыточность ОСАГО. Это пока еще низкий уровень выплат по жизни и здоровью. Сейчас он составляет около 1% в общем объеме выплат. В то время как опыт зарубежных стран показывает, что выплаты за причинение вреда жизни и здоровью соотносятся с выплатами за причинение вреда имуществу как 70 к 30.
Таким образом, "нам следует ожидать увеличение доли страховых выплат по страхованию жизни и здоровью", отметил Батуркин.
По его словам, страховой рынок в целом пока не дошел до критического с точки зрения рентабельности показателя убыточности в 77%. Критические показатели зафиксированы лишь в ряде регионов - в Уральском федеральном округе и Сибири убыточность составляет 75-80%, а на севере - в Ханты-Мансийском АО - 120-130%.
По закону об ОСАГО, уровень убыточности в 77% считается предельным, поскольку из каждых 100 рублей страхового взноса 23 рубля отводится страховым компаниям для финансирования расходов на ведение дел.
На фото: Заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин.
По словам Батуркина, убыточность по ОСАГО не просто растет, но и пока не видна тенденция к замедлению роста. Среди основных факторов, влияющих на рост убыточности, представитель РСА выделил инфляцию, рост стоимости услуг станций технического обслуживания автомобилей (СТОА), а также использование водителями системы "бонус-малус" в свою пользу.
Кроме того, существует еще один фактор, который в дальнейшем может оказать существенное влияние на убыточность ОСАГО. Это пока еще низкий уровень выплат по жизни и здоровью. Сейчас он составляет около 1% в общем объеме выплат. В то время как опыт зарубежных стран показывает, что выплаты за причинение вреда жизни и здоровью соотносятся с выплатами за причинение вреда имуществу как 70 к 30.
Таким образом, "нам следует ожидать увеличение доли страховых выплат по страхованию жизни и здоровью", отметил Батуркин.
По его словам, страховой рынок в целом пока не дошел до критического с точки зрения рентабельности показателя убыточности в 77%. Критические показатели зафиксированы лишь в ряде регионов - в Уральском федеральном округе и Сибири убыточность составляет 75-80%, а на севере - в Ханты-Мансийском АО - 120-130%.
По закону об ОСАГО, уровень убыточности в 77% считается предельным, поскольку из каждых 100 рублей страхового взноса 23 рубля отводится страховым компаниям для финансирования расходов на ведение дел.
На фото: Заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин.
Ещё новости по теме:
07:00