Президент Белоруссии распорядился предоставить МАЗу субсидию
Президент Белоруссии Александр Лукашенко распорядился предоставить госпредприятию "Минский автомобильный завод" и ОАО "Могилевтрансмаш", преобразованному в филиал МАЗа, субсидию в размере 58,745 млрд бел руб /1 долл - 2149 бел руб/.
Соответствующее решение утверждено указом N506. МАЗу из общего объема будет выделено 10 млрд бел руб для обеспечения роста выпуска продукции и создания новых производственных мощностей филиала "Могилевтрансмаш". Остальные средства будут выделены "Могилевтрансмашу", в том числе на погашение задолженности по обязательствам перед поставщиками будет предоставлено 15,888 млрд бел руб, на погашение задолженности по платежам за природный газ - 2,588 млрд бел руб /долг на 1 февраля 1996 г/, по кредитам Белпромстройбанка - 6,252 млрд бел руб, Беларусбанка - 17,256 млрд бел руб. Остальную часть средств предприятие направит на погашение задолженности по налогам, сборам, платежам в фонд соцзащиты и инновационный фонд. Указ содержит поручение правительству обеспечить выпуск государственных долгосрочных облигаций на сумму 23,509 млрд бел руб со сроком обращения до 10 лет и с выплатой дохода в размере половины ставки рефинансирования Нацбанка /действующая ставка рефинансирования - 12 проц/. Облигации будут проданы Белпромстройбанку и Беларусбанку в объемах, которые соответствуют размерам погашаемой задолженности "Могилевтрансмаша". Погашение облигаций будет осуществляться ежегодно начиная с 2006 г.Кроме того, А.Лукашенко освободил "Могилевтрансмаш" от погашения образовавшейся на 1 июня 2005 г задолженности по платежам в бюджет и бюджетные фонды в размере 4,435 млрд бел. руб. Президент также поручил правительству при формировании госбюджета на 2006 г предусмотреть выделение МАЗу еще одной субсидии в размере 10 млрд бел руб для обеспечения роста производства на "Могилевтрансмаше". Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, решение о передаче МАЗу контроля над ОАО "Могилевтрансмаш" принял президент Белоруссии. С 1 марта 2005 г 2,6 тыс работников "Могилевтрансмаша" были переведены на работу в созданный 22 февраля 2005 г филиал Минского автозавода в Могилеве. Могилевский завод сохраняет основную номенклатуру выпускаемой продукции - прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям, специализированная техника /строительная, коммунальная/ на грузовых шасси. МАЗ планирует перевести в могилевский филиал производство прицепов и полуприцепов МАЗ всех моделей, а освободившиеся производственные площади в Минске задействовать для расширения производства автобусов. Государственное предприятие Минский автомобильный завод - крупнейший производитель магистральных тягачей на территории бывшего СССР. Доля МАЗа на российском рынке грузовиков большой грузоподъемности составляет около 35 проц. В январе-сентябре 2005 г МАЗ сократил выпуск грузовых автомобилей на 0,7 проц по сравнению с аналогичным периодом 2004 г до 14,861 тыс. Кроме того, МАЗ выпустил 715 автобусов /рост на 52,8 проц по сравнению с аналогичным периодом 2004 г/ и 5271 прицеп и полуприцеп /с учетом объема производства филиала в Могилеве, рост на 33,5 проц/.
Соответствующее решение утверждено указом N506. МАЗу из общего объема будет выделено 10 млрд бел руб для обеспечения роста выпуска продукции и создания новых производственных мощностей филиала "Могилевтрансмаш". Остальные средства будут выделены "Могилевтрансмашу", в том числе на погашение задолженности по обязательствам перед поставщиками будет предоставлено 15,888 млрд бел руб, на погашение задолженности по платежам за природный газ - 2,588 млрд бел руб /долг на 1 февраля 1996 г/, по кредитам Белпромстройбанка - 6,252 млрд бел руб, Беларусбанка - 17,256 млрд бел руб. Остальную часть средств предприятие направит на погашение задолженности по налогам, сборам, платежам в фонд соцзащиты и инновационный фонд. Указ содержит поручение правительству обеспечить выпуск государственных долгосрочных облигаций на сумму 23,509 млрд бел руб со сроком обращения до 10 лет и с выплатой дохода в размере половины ставки рефинансирования Нацбанка /действующая ставка рефинансирования - 12 проц/. Облигации будут проданы Белпромстройбанку и Беларусбанку в объемах, которые соответствуют размерам погашаемой задолженности "Могилевтрансмаша". Погашение облигаций будет осуществляться ежегодно начиная с 2006 г.Кроме того, А.Лукашенко освободил "Могилевтрансмаш" от погашения образовавшейся на 1 июня 2005 г задолженности по платежам в бюджет и бюджетные фонды в размере 4,435 млрд бел. руб. Президент также поручил правительству при формировании госбюджета на 2006 г предусмотреть выделение МАЗу еще одной субсидии в размере 10 млрд бел руб для обеспечения роста производства на "Могилевтрансмаше". Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, решение о передаче МАЗу контроля над ОАО "Могилевтрансмаш" принял президент Белоруссии. С 1 марта 2005 г 2,6 тыс работников "Могилевтрансмаша" были переведены на работу в созданный 22 февраля 2005 г филиал Минского автозавода в Могилеве. Могилевский завод сохраняет основную номенклатуру выпускаемой продукции - прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям, специализированная техника /строительная, коммунальная/ на грузовых шасси. МАЗ планирует перевести в могилевский филиал производство прицепов и полуприцепов МАЗ всех моделей, а освободившиеся производственные площади в Минске задействовать для расширения производства автобусов. Государственное предприятие Минский автомобильный завод - крупнейший производитель магистральных тягачей на территории бывшего СССР. Доля МАЗа на российском рынке грузовиков большой грузоподъемности составляет около 35 проц. В январе-сентябре 2005 г МАЗ сократил выпуск грузовых автомобилей на 0,7 проц по сравнению с аналогичным периодом 2004 г до 14,861 тыс. Кроме того, МАЗ выпустил 715 автобусов /рост на 52,8 проц по сравнению с аналогичным периодом 2004 г/ и 5271 прицеп и полуприцеп /с учетом объема производства филиала в Могилеве, рост на 33,5 проц/.