В Тольятти привезли "Жестянку Лиззи"
Идея найти автомобиль Ford T (который ранньше назвали "Тонкая Лиззи" или "Жестяка Лиззи") появилась во время открытия дилерского центра Ford в Тольятти. Директор салона Алексей Матяев во время общения с президентом "Форд Россия" Хенриком Нензеном неожиданно пришли к такой мысли.
Поиски машины увенчались успехом только через год после их начала. Автомобиль 1922 года выпуска был найден у частного владельца в Швеции и приобретен за сумму немногим большую $15000. На прошлой неделе он был доставлен в Тольятти. К всеобщему удивлению машина находится "на ходу", к тому же в отличном состоянии, сообщает автомобильная газета "Семь Верст". По словам Алексея Матяева в ближайшее время автомобиль подвергнется тщательной технической ревизии для чего была найдена оригинальная "Инструкция по технической эксплуатации Ford T" 1927 года издания. В скором времени с автомобилем можно будет познакомиться в Шоу-Руме дилерского центра Ford в Тольятти и быть может даже увидеть на улицах города. Корреспонденты "Семи Верст" не исключают и проведение своеобразного тест-драйва этой машины.
Заглянув в историю, можно вспомнить, что модель Ford T, явилась миру как первый "народный автомобиль". Сконструированный в 1908 году автомобиль стал первым объектом массового производства в 1913 году, на конвейере разработанном Генри Фордом. Цена автомобиля с $950 на момент начала сборки в 1909 году снизилась до $360 в 1916 году. Благодаря надежности 2.9- литрового двигателя, мощностью 24 л.с. и двуступенчатой коробки передач, а также выносливости, даже при неправильном обращении и возможности эксплуатации в любых условиях, "жестянка Лизи" стала машиной, которой Форд моторизовал в те годы весь мир. Ежедневно в начале 20-х производилось 10 тысяч автомобилей, а на момент завершения выпуска модели в 1927 году, число произведенных машин составило чуть более 15 млн. единиц.
Поиски машины увенчались успехом только через год после их начала. Автомобиль 1922 года выпуска был найден у частного владельца в Швеции и приобретен за сумму немногим большую $15000. На прошлой неделе он был доставлен в Тольятти. К всеобщему удивлению машина находится "на ходу", к тому же в отличном состоянии, сообщает автомобильная газета "Семь Верст". По словам Алексея Матяева в ближайшее время автомобиль подвергнется тщательной технической ревизии для чего была найдена оригинальная "Инструкция по технической эксплуатации Ford T" 1927 года издания. В скором времени с автомобилем можно будет познакомиться в Шоу-Руме дилерского центра Ford в Тольятти и быть может даже увидеть на улицах города. Корреспонденты "Семи Верст" не исключают и проведение своеобразного тест-драйва этой машины.
Заглянув в историю, можно вспомнить, что модель Ford T, явилась миру как первый "народный автомобиль". Сконструированный в 1908 году автомобиль стал первым объектом массового производства в 1913 году, на конвейере разработанном Генри Фордом. Цена автомобиля с $950 на момент начала сборки в 1909 году снизилась до $360 в 1916 году. Благодаря надежности 2.9- литрового двигателя, мощностью 24 л.с. и двуступенчатой коробки передач, а также выносливости, даже при неправильном обращении и возможности эксплуатации в любых условиях, "жестянка Лизи" стала машиной, которой Форд моторизовал в те годы весь мир. Ежедневно в начале 20-х производилось 10 тысяч автомобилей, а на момент завершения выпуска модели в 1927 году, число произведенных машин составило чуть более 15 млн. единиц.