Для российских автомобилей открываются дороги Европы
Решение правительства России по введению новых критериев и норм по выбросам вредных веществ автомобильной техникой "является важным с международной точки зрения". Такое мнение высказал в четверг заместитель министра иностранных дел России Александр Яковенко.
"Этот вопрос давно назрел в плане охраны здоровья, в экономическом плане как первый шаг на пути создания конкурентоспособных автомобильных транспортных средств и предотвращения экспорта и ввоза устаревших автомобилей из-за рубежа", - подчеркнул Яковенко. "Выполнение положений Киотского протокола и Рамочной Конвенции ООН об изменении климата, Конвенции о трансграничном переносе загрязнении воздуха на большие расстояния и других международных договоров является наглядной демонстрацией стремления России обеспечить соблюдение международно-договорных обязательств, - подчеркнул дипломат. - Это также будет способствовать укреплению позиции РФ на переговорах по вступлению в ВТО, авторитета страны в органах Европейской экономической комиссии ООН". "Сокращение разрыва по нормам выбросов вредных газов от автомобильного транспорта, в данном случае переход к стандартам, установленным по "Евро-2", создает предпосылки поэтапного периода к еще более высоким показателям экологической чистоты российских транспортных средств, соответствующим "Евро-3", "4" и "5". "Это позволит более активно развивать автотуризм и откроет европейские магистрали для нашего автопрома", - считает Яковенко. Решение правительства предусматривает введение в РФ нормативов вредных выбросов для автомобильной техники, применяемых в странах-членах Европейской экономической комиссии ООН. В соответствии с ним, экологический стандарт выбросов "Евро-2" должен вступить в силу с момента вступления в действие регламента, стандарт "Евро-3" - с 1 января 2008 года, "Евро-4" - с 1 января 2010 года, "Евро-5" - с 1 января 2014 года. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
"Этот вопрос давно назрел в плане охраны здоровья, в экономическом плане как первый шаг на пути создания конкурентоспособных автомобильных транспортных средств и предотвращения экспорта и ввоза устаревших автомобилей из-за рубежа", - подчеркнул Яковенко. "Выполнение положений Киотского протокола и Рамочной Конвенции ООН об изменении климата, Конвенции о трансграничном переносе загрязнении воздуха на большие расстояния и других международных договоров является наглядной демонстрацией стремления России обеспечить соблюдение международно-договорных обязательств, - подчеркнул дипломат. - Это также будет способствовать укреплению позиции РФ на переговорах по вступлению в ВТО, авторитета страны в органах Европейской экономической комиссии ООН". "Сокращение разрыва по нормам выбросов вредных газов от автомобильного транспорта, в данном случае переход к стандартам, установленным по "Евро-2", создает предпосылки поэтапного периода к еще более высоким показателям экологической чистоты российских транспортных средств, соответствующим "Евро-3", "4" и "5". "Это позволит более активно развивать автотуризм и откроет европейские магистрали для нашего автопрома", - считает Яковенко. Решение правительства предусматривает введение в РФ нормативов вредных выбросов для автомобильной техники, применяемых в странах-членах Европейской экономической комиссии ООН. В соответствии с ним, экологический стандарт выбросов "Евро-2" должен вступить в силу с момента вступления в действие регламента, стандарт "Евро-3" - с 1 января 2008 года, "Евро-4" - с 1 января 2010 года, "Евро-5" - с 1 января 2014 года. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.