29 сентября 1913 года таинственно закончился жизненный путь многостороннего человека Рудольфа Дизеля
Получив из Великобритании приглашение на открытие нового завода от одной из компаний, которая производила двигатели его конструкции, Дизель отправился в плавание через Ла-Манш.
В Антверпене он сел на борт парома SS Dresden. После обеда он удалился к себе в каюту. На следующее утро стюард обнаружил, что каюта пуста – Дизель исчез. Два дня спустя его тело нашли рыбаки на реке Шельде. Они взяли только его вещи, а тело по морскому обычаю выкинули в море. Именно поэтому причину смерти Дизеля установить так и не удалось. По одной из версий, это было самоубийство. По другой, его могла убрать германская разведка, поскольку опасалась, что Франция и Англия перед войной получат от Дизеля разработки новых силовых агрегатов. Предполагают также, что гибель Дизеля могла быть выгодна нефтяным магнатам, поскольку изобретатель вовсе не считал нефтяное горючее основным топливом для своего двигателя. По замыслу Рудольфа Дизеля, его мотор мог работать на любом горючем, в том числе и на растительных маслах, что позволило бы странам, где нет запасов полезных ископаемых, вырабатывать топливо из продуктов сельского хозяйства. Как бы то ни было, при жизни двигатели Дизеля использовали только в качестве стационарных, промышленных и судовых. Именно после его смерти дизельный двигатель стал широко применяться на автомобилях, сначала грузовых, а потом – и легковых.
В Антверпене он сел на борт парома SS Dresden. После обеда он удалился к себе в каюту. На следующее утро стюард обнаружил, что каюта пуста – Дизель исчез. Два дня спустя его тело нашли рыбаки на реке Шельде. Они взяли только его вещи, а тело по морскому обычаю выкинули в море. Именно поэтому причину смерти Дизеля установить так и не удалось. По одной из версий, это было самоубийство. По другой, его могла убрать германская разведка, поскольку опасалась, что Франция и Англия перед войной получат от Дизеля разработки новых силовых агрегатов. Предполагают также, что гибель Дизеля могла быть выгодна нефтяным магнатам, поскольку изобретатель вовсе не считал нефтяное горючее основным топливом для своего двигателя. По замыслу Рудольфа Дизеля, его мотор мог работать на любом горючем, в том числе и на растительных маслах, что позволило бы странам, где нет запасов полезных ископаемых, вырабатывать топливо из продуктов сельского хозяйства. Как бы то ни было, при жизни двигатели Дизеля использовали только в качестве стационарных, промышленных и судовых. Именно после его смерти дизельный двигатель стал широко применяться на автомобилях, сначала грузовых, а потом – и легковых.