Неравный баланс. Российский и мировой рынок стали — итоги недели (30 октября — 6 ноября 2016 г.)
Без уверенности в будущем — так можно охарактеризовать первую неделю ноября. С одной стороны, цены на стальную продукцию продолжали подниматься, достигнув максимального уровня за последние пять месяцев, а то и больше. В то же время, с другой стороны, значительную роль в этом росте играет сырьевой фактор, да и не ясно, как долго на мировом рынке проката сохранятся эти благоприятные условия. А тут еще пошли вниз цены на нефть, а впереди - «великие и ужасные» президентские выборы в США, которые не понятно, чем закончатся, и не понятно, к чему приведут. Прямо почти как голливудский триллер, только без обязательного хэппи-энда в конце.
Китайские металлурги все еще на подъеме. Котировки на арматуру и горячекатаный прокат на Шанхайской фьючерсной бирже установили новые шестимесячные максимумы. На внешних рынках китайская стальная продукция также дорожает, помогая и другим экспортерам, включая российских, поднимать цены. Не ослабевает рост и в Турции, что способствует подорожанию металлолома и полуфабрикатов. Однако этот скачок вряд ли будет продолжительным вследствие приближающегося насыщения рынка и ослабления внутреннего спроса. Цены какое-то время еще будут идти вверх, но затем неизбежно обвалятся.
На российском рынке проката — пока без существенных изменений. Заводские котировки на горяче- и холоднокатаные рулоны незначительно возросли по сравнению с прошлым месяцем, в прочих сегментах производители, в основном, сохранили прежние условия. На споте, между тем, продолжилось снижение цен на арматуру, тогда как горячекатаный прокат, приподнявшись в крайний раз в середине октября, похоже, уперся в потолок. В большинстве российских регионов начинается либо уже начался сезонный спад спроса, прежде всего, в секторах, ориентированных на строительную отрасль. Новости по теме 13:25, 24 октября 2016 г. Российский рынок металлов — что ждет его в ближайшей перспективе?
Поэтому рассчитывать на подорожание стальной продукции в России в обозримом будущем не приходится, что бы ни происходило на мировом рынке. Понято, что пока благоприятная экспортная конъюнктура способствует ограничению объемов внутреннего предложения, а металлургам помогает удерживать цены от спада. Но рано или поздно зима возьмет свое, и удешевление проката состоится.
В наших экспертных кругах между тем продолжают ломать копья по поводу перспектив экономического роста. По оценкам Росстата, в третьем квартале отечественный ВВП увеличился на 0,1% по сравнению со вторым, так что формально рецессия закончилась. Однако как среди специалистов, так и в деловых кругах по-прежнему преобладают пессимистичные ожидания. По прогнозам Министерства экономического развития, Россию ждет длительный период слабого роста. Некоторые аналитики настроены еще менее критично, предсказывая многолетнюю стагнацию, прозябание около нуля. Новости по теме 07:14, 17 октября 2016 г. Расчеты и риски. Российский и мировой рынок стали — итоги недели (9-16 октября 2016 г.)
В принципе, причин для такой неуверенности в будущем хватает. Центробанк и правительство, сказав «А», то есть снизив инфляцию до немногим более 6%, не спешат говорить «Б», то есть соответственно уменьшать процентную ставку. Поэтому бизнес по-прежнему жалуется на дороговизну кредитов и дефицит финансирования. О необходимости некоторого смягчения денежной политики в России заговорили даже в МВФ, хотя обычно эта контора дает советы прямо противоположной направленности.
Бюджет российского государства по-прежнему в значительной мере зависит от цен на нефть и газ, а здесь пока трудно найти что-то утешительное. Нефтяные котировки, продержавшись немногим меньше месяца выше отметки $50 за баррель, опять пошли вниз. Основным негативным фактором комментаторы называют статистические данные об увеличении запасов и росте нефтедобычи в США. Кроме того, участники рынка выражают обоснованные сомнения в том, что экспортеры нефти на встрече, назначенной на 30 ноября, смогут договориться о чем-то реальном и весомом. Поэтому оценки российского Минфина, рассчитавшего бюджет при цене нефти в $40 за баррель, выглядят, конечно, несколько пессимистичными, но вполне правдоподобными.
В то же время, современную российскую экономическую действительность не следует описывать исключительно в мрачных тонах. И говоря о темпах роста, нужно всегда иметь в виду структуру отечественной экономики и происходящие в ней изменения. В последние два года ее тянули вниз несколько крупных секторов, ранее быстро развивавшихся за счет дорогостоящей нефти, высоких государственных расходов и обширного частного потребления, а потом больше всего обвалившихся, - строительство, автомобилестроение, розничная торговля, сфера услуг. Они и сейчас остаются в минусе, что и обуславливает низкие совокупные показатели.
Однако что происходит с этими отраслями в настоящее время и что они могут ждать от будущего? В строительном секторе ситуация пока наиболее сложная. Правительство обещает отрасли поддержку, но его возможности по понятным причинам ограниченные. Темпы спада замедлились, но пока остаются высокими — 4,4% по итогам первых девяти месяцев текущего года и 4,2% в сентябре. Поэтому выход в ноль откладывается здесь, в лучшем случае, на середину 2017 года. По-видимому, в будущем году потребление арматуры в России снова покажет снижение по сравнению с показателями годичной давности. Новости по теме 06:49, 24 октября 2016 г. Чем измерить рост? Российский и мировой рынок стали — итоги недели (16-23 октября 2016 г.)
В то же время, следует отметить, что в текущем году строительная отрасль испытала настоящий шок от подорожания той же арматуры, стоимость которой в рублях этим летом превышала показатели годичной давности на 25-35%. Одновременно поднялись в цене и другие стройматериалы. Сейчас же в этом секторе, можно сказать, создается новая нормальность. Строителям приходится привыкать к мысли, что арматура может строить 28-32 тыс. руб. за т при стабильном рубле и минимальной инфляции. Если не случится ничего экстраординарного, следующий год должен стать спокойнее текущего. Отрасль должна, наконец, дойти до дна, а затем и возобновить рост, перестав тянуть вниз показатель ВВП.
Для легкового автомобилестроения Министерство экономического развития предсказывает на текущий год снижение выпуска на 9,9% по сравнению с 2015 годом, но в 2017 году уже прогнозируется рост на 3,3% благодаря как расширению экспорта, так и некоторому восстановлению внутреннего спроса. При этом, российские автозаводы будут по-прежнему увеличивать производство грузовиков. Безусловно, понадобится еще немало лет, чтобы вернуться к докризисным показателям, но, по крайней мере, отрасль будет демонстрировать положительную динамику. И, как ожидается, в ближайшие годы будет увеличиваться выпуск автокомпонентов благодаря процессам локализации.
Наиболее серьезными проблемами для российской экономики, пожалуй, остаются сужение потребительского рынка и сокращение государственных расходов. Политика жесткой экономии вообще крайне губительна для экономического роста, это демонстрируют множество печальных примеров от Аргентины до Греции. В ближайшие годы бюджетные расходы будут уменьшаться, что ставит на первый план задачу эффективного расходования средств. Поэтому антикризисная политика правительства и дальше будет заключаться в точечной поддержке конкретных проектов. Крайне важными задачами являются и борьба с бедностью, поддержка рынка труда, стимулирование создания новых рабочих мест, особенно, высокооплачиваемых в промышленности и высокотехнологичных отраслях.
Пока доходы населения продолжают уменьшаться, бессмысленно надеяться на частную инициативу как источник роста. Никто не будет инвестировать, не имея растущих рынков сбыта. Поэтому в нынешней ситуации государство не может и не должно снижать свою долю в экономике. Государственные компании могут позволить себе игнорировать уменьшение краткосрочной прибыли ради капиталовложений в будущее, частнику это гораздо сложнее.
Поэтому рекомендации некоторых российских экономистов, советующих делать ставку на частные компании и активнее проводить разгосударствление отечественной экономики, сейчас, по меньшей мере, несвоевременные. Во всем мире выход из системного спада, требующего структурной перестройки, осуществлялся либо силами государства, либо совместными усилиями государства и бизнеса, согласованно действующего в рамках правительственной политики. Другое дело, что в России давно назрела и перезрела задача улучшения условий для предпринимательской деятельности — совершенствования регулятивной политики, борьбы с коррупцией на всех уровнях, недопущения рейдерства и смычки недобросовестного бизнеса с чиновниками и силовиками.
Именно в этой сфере и находятся основные резервы роста в обозримом будущем. Но даже при сохранении привычных негативных явлений в текущей российской действительности отечественная экономика в ближайшие два-три года может перейти к достаточно высоким темпам расширения ВВП. Это обусловлено тем, что в 2017-2018 годах строительство, автомобилестроение, торговля и другие кризисные отрасли должны будут перейти от спада к медленному улучшению и перестанут играть роль «гирь на ногах» более успешных секторов, получивших бонусы благодаря импортозамещению и слабому рублю.
Уже сейчас начинают подходить к завершению проекты по созданию новых мощностей, запущенные в конце 2014 — начале 2015 года. А в дальнейшем в строй будут входить все новые и новые предприятия, которые строятся западными фирмами, размещающими производство в России, госкорпорациями, снижающими зависимость от поставок из-за рубежа, российскими частными компаниями, увидевшими для себя новые возможности. Промышленность в целом адаптировалась к нынешним условиям и снова нацелена на рост.
В ближайшие несколько лет в стране появятся и наберут силу такие мощные производства как Ямал-СПГ, судостроительный комплекс «Звезда», «ЗапСибНефтехим». Завершится возведение новых станкостроительных заводов, грандиозных тепличных хозяйств и животноводческих комплексов, предприятий пищевой и фармацевтической промышленности. Все это должно будет дать российской экономике весьма мощный толчок, особенно, если процессы нового промышленного и сельскохозяйственного строительства будут продолжаться.
Пока что баланс между созданием новых мощностей в одних отраслях российской экономики и снижением загрузки в других нулевой или даже слабо отрицательный. Но в будущем он изменится к лучшему.
Китайские металлурги все еще на подъеме. Котировки на арматуру и горячекатаный прокат на Шанхайской фьючерсной бирже установили новые шестимесячные максимумы. На внешних рынках китайская стальная продукция также дорожает, помогая и другим экспортерам, включая российских, поднимать цены. Не ослабевает рост и в Турции, что способствует подорожанию металлолома и полуфабрикатов. Однако этот скачок вряд ли будет продолжительным вследствие приближающегося насыщения рынка и ослабления внутреннего спроса. Цены какое-то время еще будут идти вверх, но затем неизбежно обвалятся.
На российском рынке проката — пока без существенных изменений. Заводские котировки на горяче- и холоднокатаные рулоны незначительно возросли по сравнению с прошлым месяцем, в прочих сегментах производители, в основном, сохранили прежние условия. На споте, между тем, продолжилось снижение цен на арматуру, тогда как горячекатаный прокат, приподнявшись в крайний раз в середине октября, похоже, уперся в потолок. В большинстве российских регионов начинается либо уже начался сезонный спад спроса, прежде всего, в секторах, ориентированных на строительную отрасль. Новости по теме 13:25, 24 октября 2016 г. Российский рынок металлов — что ждет его в ближайшей перспективе?
Поэтому рассчитывать на подорожание стальной продукции в России в обозримом будущем не приходится, что бы ни происходило на мировом рынке. Понято, что пока благоприятная экспортная конъюнктура способствует ограничению объемов внутреннего предложения, а металлургам помогает удерживать цены от спада. Но рано или поздно зима возьмет свое, и удешевление проката состоится.
В наших экспертных кругах между тем продолжают ломать копья по поводу перспектив экономического роста. По оценкам Росстата, в третьем квартале отечественный ВВП увеличился на 0,1% по сравнению со вторым, так что формально рецессия закончилась. Однако как среди специалистов, так и в деловых кругах по-прежнему преобладают пессимистичные ожидания. По прогнозам Министерства экономического развития, Россию ждет длительный период слабого роста. Некоторые аналитики настроены еще менее критично, предсказывая многолетнюю стагнацию, прозябание около нуля. Новости по теме 07:14, 17 октября 2016 г. Расчеты и риски. Российский и мировой рынок стали — итоги недели (9-16 октября 2016 г.)
В принципе, причин для такой неуверенности в будущем хватает. Центробанк и правительство, сказав «А», то есть снизив инфляцию до немногим более 6%, не спешат говорить «Б», то есть соответственно уменьшать процентную ставку. Поэтому бизнес по-прежнему жалуется на дороговизну кредитов и дефицит финансирования. О необходимости некоторого смягчения денежной политики в России заговорили даже в МВФ, хотя обычно эта контора дает советы прямо противоположной направленности.
Бюджет российского государства по-прежнему в значительной мере зависит от цен на нефть и газ, а здесь пока трудно найти что-то утешительное. Нефтяные котировки, продержавшись немногим меньше месяца выше отметки $50 за баррель, опять пошли вниз. Основным негативным фактором комментаторы называют статистические данные об увеличении запасов и росте нефтедобычи в США. Кроме того, участники рынка выражают обоснованные сомнения в том, что экспортеры нефти на встрече, назначенной на 30 ноября, смогут договориться о чем-то реальном и весомом. Поэтому оценки российского Минфина, рассчитавшего бюджет при цене нефти в $40 за баррель, выглядят, конечно, несколько пессимистичными, но вполне правдоподобными.
В то же время, современную российскую экономическую действительность не следует описывать исключительно в мрачных тонах. И говоря о темпах роста, нужно всегда иметь в виду структуру отечественной экономики и происходящие в ней изменения. В последние два года ее тянули вниз несколько крупных секторов, ранее быстро развивавшихся за счет дорогостоящей нефти, высоких государственных расходов и обширного частного потребления, а потом больше всего обвалившихся, - строительство, автомобилестроение, розничная торговля, сфера услуг. Они и сейчас остаются в минусе, что и обуславливает низкие совокупные показатели.
Однако что происходит с этими отраслями в настоящее время и что они могут ждать от будущего? В строительном секторе ситуация пока наиболее сложная. Правительство обещает отрасли поддержку, но его возможности по понятным причинам ограниченные. Темпы спада замедлились, но пока остаются высокими — 4,4% по итогам первых девяти месяцев текущего года и 4,2% в сентябре. Поэтому выход в ноль откладывается здесь, в лучшем случае, на середину 2017 года. По-видимому, в будущем году потребление арматуры в России снова покажет снижение по сравнению с показателями годичной давности. Новости по теме 06:49, 24 октября 2016 г. Чем измерить рост? Российский и мировой рынок стали — итоги недели (16-23 октября 2016 г.)
В то же время, следует отметить, что в текущем году строительная отрасль испытала настоящий шок от подорожания той же арматуры, стоимость которой в рублях этим летом превышала показатели годичной давности на 25-35%. Одновременно поднялись в цене и другие стройматериалы. Сейчас же в этом секторе, можно сказать, создается новая нормальность. Строителям приходится привыкать к мысли, что арматура может строить 28-32 тыс. руб. за т при стабильном рубле и минимальной инфляции. Если не случится ничего экстраординарного, следующий год должен стать спокойнее текущего. Отрасль должна, наконец, дойти до дна, а затем и возобновить рост, перестав тянуть вниз показатель ВВП.
Для легкового автомобилестроения Министерство экономического развития предсказывает на текущий год снижение выпуска на 9,9% по сравнению с 2015 годом, но в 2017 году уже прогнозируется рост на 3,3% благодаря как расширению экспорта, так и некоторому восстановлению внутреннего спроса. При этом, российские автозаводы будут по-прежнему увеличивать производство грузовиков. Безусловно, понадобится еще немало лет, чтобы вернуться к докризисным показателям, но, по крайней мере, отрасль будет демонстрировать положительную динамику. И, как ожидается, в ближайшие годы будет увеличиваться выпуск автокомпонентов благодаря процессам локализации.
Наиболее серьезными проблемами для российской экономики, пожалуй, остаются сужение потребительского рынка и сокращение государственных расходов. Политика жесткой экономии вообще крайне губительна для экономического роста, это демонстрируют множество печальных примеров от Аргентины до Греции. В ближайшие годы бюджетные расходы будут уменьшаться, что ставит на первый план задачу эффективного расходования средств. Поэтому антикризисная политика правительства и дальше будет заключаться в точечной поддержке конкретных проектов. Крайне важными задачами являются и борьба с бедностью, поддержка рынка труда, стимулирование создания новых рабочих мест, особенно, высокооплачиваемых в промышленности и высокотехнологичных отраслях.
Пока доходы населения продолжают уменьшаться, бессмысленно надеяться на частную инициативу как источник роста. Никто не будет инвестировать, не имея растущих рынков сбыта. Поэтому в нынешней ситуации государство не может и не должно снижать свою долю в экономике. Государственные компании могут позволить себе игнорировать уменьшение краткосрочной прибыли ради капиталовложений в будущее, частнику это гораздо сложнее.
Поэтому рекомендации некоторых российских экономистов, советующих делать ставку на частные компании и активнее проводить разгосударствление отечественной экономики, сейчас, по меньшей мере, несвоевременные. Во всем мире выход из системного спада, требующего структурной перестройки, осуществлялся либо силами государства, либо совместными усилиями государства и бизнеса, согласованно действующего в рамках правительственной политики. Другое дело, что в России давно назрела и перезрела задача улучшения условий для предпринимательской деятельности — совершенствования регулятивной политики, борьбы с коррупцией на всех уровнях, недопущения рейдерства и смычки недобросовестного бизнеса с чиновниками и силовиками.
Именно в этой сфере и находятся основные резервы роста в обозримом будущем. Но даже при сохранении привычных негативных явлений в текущей российской действительности отечественная экономика в ближайшие два-три года может перейти к достаточно высоким темпам расширения ВВП. Это обусловлено тем, что в 2017-2018 годах строительство, автомобилестроение, торговля и другие кризисные отрасли должны будут перейти от спада к медленному улучшению и перестанут играть роль «гирь на ногах» более успешных секторов, получивших бонусы благодаря импортозамещению и слабому рублю.
Уже сейчас начинают подходить к завершению проекты по созданию новых мощностей, запущенные в конце 2014 — начале 2015 года. А в дальнейшем в строй будут входить все новые и новые предприятия, которые строятся западными фирмами, размещающими производство в России, госкорпорациями, снижающими зависимость от поставок из-за рубежа, российскими частными компаниями, увидевшими для себя новые возможности. Промышленность в целом адаптировалась к нынешним условиям и снова нацелена на рост.
В ближайшие несколько лет в стране появятся и наберут силу такие мощные производства как Ямал-СПГ, судостроительный комплекс «Звезда», «ЗапСибНефтехим». Завершится возведение новых станкостроительных заводов, грандиозных тепличных хозяйств и животноводческих комплексов, предприятий пищевой и фармацевтической промышленности. Все это должно будет дать российской экономике весьма мощный толчок, особенно, если процессы нового промышленного и сельскохозяйственного строительства будут продолжаться.
Пока что баланс между созданием новых мощностей в одних отраслях российской экономики и снижением загрузки в других нулевой или даже слабо отрицательный. Но в будущем он изменится к лучшему.