В ГД нашли причину отказа кабмина отменять транспортный налог
В транспортном комитете уверены, что законопроект всё же удастся рассмотреть в этом году
Отказавшись отменять транспортный налог для большегрузов, правительство пошло наиболее простым путём, сказал в эфире «Русской службы новостей» член комитета Госдумы по транспорту Олег Нилов.
«Легче всего собрать [налоги — прим. РСН] с незащищённых автовладельцев, автотранспортных корпораций, чем бороться с магнатами. В этом причина нежелания правительства принимать закон об отмене транспортного налога. Ведь такой закон ущемит интересы золотого процента», — сказал Нилов.
Он не согласился с мнением о том, что регионы, скорее всего, как и кабмин выступили бы против отказа от такого сбора. «Транспортный налог в некоторых регионах отменён. Например, в Чечне нет транспортного налога. Так что регионы могут разные голоса подавать. Почему там региональные власти находят возможности для отмены этого налога, а в небедной Москве не находят?», — добавил депутат.
Несмотря на неодобрение правительства, Нилов выразил уверенность, что законопроект всё же удастся рассмотреть в этом году.
Ранее стало известно, что правительство не поддержало закон об отмене транспортного налога. В кабмине пояснили решение тем, что из-за таких мер региональные бюджеты недополучат более 146 млрд рублей.
Авторы инициативы предлагают отметить транспортный налог для большегрузов в качестве компенсации за внедрение системы «Платон», которая заработала с 15 ноября 2015 года. Теперь владельцы автомобилей весом более 12 т оплачивают проезд по федеральным трассам. Это вызвало недовольство дальнобойщиков.
24 декабря во время встречи с правительством президент Владимир Путин заявил, что конфликтов вокруг «Платона» можно было избежать, если бы власти своевременно приняли меры, покрывающие рост расходов владельцев большегрузов. Позднее глава государства поручил проработать отмену транспортного налога для грузовиков.
Отказавшись отменять транспортный налог для большегрузов, правительство пошло наиболее простым путём, сказал в эфире «Русской службы новостей» член комитета Госдумы по транспорту Олег Нилов.
«Легче всего собрать [налоги — прим. РСН] с незащищённых автовладельцев, автотранспортных корпораций, чем бороться с магнатами. В этом причина нежелания правительства принимать закон об отмене транспортного налога. Ведь такой закон ущемит интересы золотого процента», — сказал Нилов.
Он не согласился с мнением о том, что регионы, скорее всего, как и кабмин выступили бы против отказа от такого сбора. «Транспортный налог в некоторых регионах отменён. Например, в Чечне нет транспортного налога. Так что регионы могут разные голоса подавать. Почему там региональные власти находят возможности для отмены этого налога, а в небедной Москве не находят?», — добавил депутат.
Несмотря на неодобрение правительства, Нилов выразил уверенность, что законопроект всё же удастся рассмотреть в этом году.
Ранее стало известно, что правительство не поддержало закон об отмене транспортного налога. В кабмине пояснили решение тем, что из-за таких мер региональные бюджеты недополучат более 146 млрд рублей.
Авторы инициативы предлагают отметить транспортный налог для большегрузов в качестве компенсации за внедрение системы «Платон», которая заработала с 15 ноября 2015 года. Теперь владельцы автомобилей весом более 12 т оплачивают проезд по федеральным трассам. Это вызвало недовольство дальнобойщиков.
24 декабря во время встречи с правительством президент Владимир Путин заявил, что конфликтов вокруг «Платона» можно было избежать, если бы власти своевременно приняли меры, покрывающие рост расходов владельцев большегрузов. Позднее глава государства поручил проработать отмену транспортного налога для грузовиков.