Boeing ищет замену титану
Американский авиаконцерн Boeing изыскивает возможности для уменьшения количества титана, используемого при строительстве самолетов Dreamliner. Однако найти подходящую замену не так уж и просто.
«Мы сейчас исследуем альтернативные материалы», - сказал Джон Трейси (John Tracy), директор по технологиям Boeing.
В принципе, альтернативы у Boeing сравнительно небольшие – либо алюминий, либо углеродные волокна. Правда, у них имеются ограничения по применению. Например, алюминий дешевле титана, но не обладает его прочностью и, к тому же, корродирует при контакте с углеродными волокнами.
«Алюминий, как правило, не используется при непосредственном контакте с углеродными волокнами, - отметил Джон Трейси.
Недавно Boeing сменил титан на алюминий в конструкциях оконной рамы кабины пилотов Dreamliner и заменил титан в ряде дверей на композитные материалы. «В местах, где не требуется высокая жесткость и прочность, можно перейти на алюминий», - сообщил Джон Трейси.
«Мы сейчас исследуем альтернативные материалы», - сказал Джон Трейси (John Tracy), директор по технологиям Boeing.
В принципе, альтернативы у Boeing сравнительно небольшие – либо алюминий, либо углеродные волокна. Правда, у них имеются ограничения по применению. Например, алюминий дешевле титана, но не обладает его прочностью и, к тому же, корродирует при контакте с углеродными волокнами.
«Алюминий, как правило, не используется при непосредственном контакте с углеродными волокнами, - отметил Джон Трейси.
Недавно Boeing сменил титан на алюминий в конструкциях оконной рамы кабины пилотов Dreamliner и заменил титан в ряде дверей на композитные материалы. «В местах, где не требуется высокая жесткость и прочность, можно перейти на алюминий», - сообщил Джон Трейси.