Акции НЛМК (+1,7%) позитивно реагируют на планы компании провести IPO в конце года
Во вторник российский рынок акций, кажется, взял передышку. Активность участников рынка невысокая, объемы низкие. В целом наблюдается консолидация на текущих уровнях. Индекс РТС нащупал сопротивление в районе 862 пп. Рынок достаточно волатилен, и единой тенденции нет. Как мы предполагали ранее, перегретость рынка будет решаться неглубокими коррекциями (возможно даже интрадэйными) и консолидацией. Пока действительно так все и происходит. Без какой-либо причины (активизация крупных продаж, негативная новость) продавать никто не горит желанием, поэтому рынок сохраняет текущие уровни. Изменение индексов в пределах 0,5%.
Акции НЛМК (+1,7%) позитивно реагируют на планы компании провести IPO в конце года. Победа в аукционе по покупке турецкого Erdemir, куда НЛЬК поставляет большую часть своего экспорта, повысит капитализацию российской металлургической компании. Можно предположить, что размещение даже небольшого пакета (10%) будет весьма успешным. Продажная цена может составить до 950 млн. долл., что предполагает капитализацию комбината на 33% выше, чем текущий уровень (7,13 млрд. долл.). Это достаточно высокая цена, которая может оправдаться в случае улучшения внешнеторговой конъюнктуры к концу 2005 – началу 2006 года. Напомним, что НЛМК является весьма уязвимым от внешнего фактора, т.к. экспортирует порядка 60% выпуска металлопродукции. Положительными факторами ожидаемого размещения послужит высокая рентабельность НЛМК (одна из самых высоких в отрасли – более 40%). В 1 п/г 2005 года комбинат прирастил чистую прибыль (по РСБУ) на 2,1% до 0,74 млрд. долл. Тем не менее, во втором квартале рентабельность ожидаемо снизилась с 45% до 41%.
Акции Аэрофлота фактически никак не отреагировали на инцидент с ИЛ-96-300. Компания сообщила о возможных убытках в 20-30 млн. долл. По отношению к выручке это незначительная сумма (около 1,5%). Сегодня заключались сделки по 1,47 долл. (-0,6% по сравнению с последней сделкой). По акциям ВАСО (производители "опального" самолета) также никакой негативной динамики не наблюдается.
Сегодня появилась информация, что ВТБ предварительно одобрил программу Пермского моторостроительного комплекса в размере 382 млн. долл. В ПМК входят ОАО "Пермские моторы" и "Пермский моторостроительный завод". Акции обоих котируются, очень неликвидны, фундаментально недооценены (на десятки процентов), чему есть причина, связанная с крайне запутанным формированием денежного потока между двумя предприятиями (выручку показывает ПМЗ, а прибыль отражается на ПМ). Но в информации насчет ВТБ есть одна интересная деталь. В инвестпрограмму входит поиск компаний, которые могут быть объединены с пермскими предприятиями в авиакорпорацию. Речь идет об уфимских и украинских авиастроительных предприятий, но в эту корпорацию удачно вписалось бы Пермское Агрегатное Объединение ИНКАР, которое производит агрегаты для авиационной техники. Напомним, что акции ИНКАРа имеют потенциал роста в 82% до 1,51 долл.
Акционеры Приморского морского пароходства на внеочередном собрании акционеров приняли решение увеличить УК общества путем повышения номинальной стоимости обыкновенных акций с 25 до 36 руб. В дальнейшем планируется произвести дробление акций 1:36. Таким образом, акционеры пароходства получат вместо 1 целых 36 акций общества номиналом 1 руб. Для третьих лиц стоимость акций снизится. Однако дробление акций обычно приводит, вместе с повышением ликвидности, рост котировок. Наша оценка компании предполагает 45% потенциал роста (14,41 долл. для нынешних акций).
Мы смотрим на рынок позитивно и не считаем уровень в 862 пп. пределом роста. Рынок остается перекупленным, однако этот факт не является непреодолимой помехой для дальнейшего роста рынка.
http://www.finam.ru
Акции НЛМК (+1,7%) позитивно реагируют на планы компании провести IPO в конце года. Победа в аукционе по покупке турецкого Erdemir, куда НЛЬК поставляет большую часть своего экспорта, повысит капитализацию российской металлургической компании. Можно предположить, что размещение даже небольшого пакета (10%) будет весьма успешным. Продажная цена может составить до 950 млн. долл., что предполагает капитализацию комбината на 33% выше, чем текущий уровень (7,13 млрд. долл.). Это достаточно высокая цена, которая может оправдаться в случае улучшения внешнеторговой конъюнктуры к концу 2005 – началу 2006 года. Напомним, что НЛМК является весьма уязвимым от внешнего фактора, т.к. экспортирует порядка 60% выпуска металлопродукции. Положительными факторами ожидаемого размещения послужит высокая рентабельность НЛМК (одна из самых высоких в отрасли – более 40%). В 1 п/г 2005 года комбинат прирастил чистую прибыль (по РСБУ) на 2,1% до 0,74 млрд. долл. Тем не менее, во втором квартале рентабельность ожидаемо снизилась с 45% до 41%.
Акции Аэрофлота фактически никак не отреагировали на инцидент с ИЛ-96-300. Компания сообщила о возможных убытках в 20-30 млн. долл. По отношению к выручке это незначительная сумма (около 1,5%). Сегодня заключались сделки по 1,47 долл. (-0,6% по сравнению с последней сделкой). По акциям ВАСО (производители "опального" самолета) также никакой негативной динамики не наблюдается.
Сегодня появилась информация, что ВТБ предварительно одобрил программу Пермского моторостроительного комплекса в размере 382 млн. долл. В ПМК входят ОАО "Пермские моторы" и "Пермский моторостроительный завод". Акции обоих котируются, очень неликвидны, фундаментально недооценены (на десятки процентов), чему есть причина, связанная с крайне запутанным формированием денежного потока между двумя предприятиями (выручку показывает ПМЗ, а прибыль отражается на ПМ). Но в информации насчет ВТБ есть одна интересная деталь. В инвестпрограмму входит поиск компаний, которые могут быть объединены с пермскими предприятиями в авиакорпорацию. Речь идет об уфимских и украинских авиастроительных предприятий, но в эту корпорацию удачно вписалось бы Пермское Агрегатное Объединение ИНКАР, которое производит агрегаты для авиационной техники. Напомним, что акции ИНКАРа имеют потенциал роста в 82% до 1,51 долл.
Акционеры Приморского морского пароходства на внеочередном собрании акционеров приняли решение увеличить УК общества путем повышения номинальной стоимости обыкновенных акций с 25 до 36 руб. В дальнейшем планируется произвести дробление акций 1:36. Таким образом, акционеры пароходства получат вместо 1 целых 36 акций общества номиналом 1 руб. Для третьих лиц стоимость акций снизится. Однако дробление акций обычно приводит, вместе с повышением ликвидности, рост котировок. Наша оценка компании предполагает 45% потенциал роста (14,41 долл. для нынешних акций).
Мы смотрим на рынок позитивно и не считаем уровень в 862 пп. пределом роста. Рынок остается перекупленным, однако этот факт не является непреодолимой помехой для дальнейшего роста рынка.
http://www.finam.ru