"Газпром" наткнулся на подводные камни "Турецкого потока"
Российская монополия порвала связи с итальянским строителем газопровода
"Дочка" "Газпрома" - South Stream Transport - расторгла контракт с итальянской Saipem о создании первой нитки морского газопровода "Южный поток". С одной стороны, вроде понятно - Россия давно отказалась от "Южного потока", который бы связал нашу страну с ЕС в обход Украины. С другой - морской отрезок "Газпром" хотел использовать для увеличения поставок топлива в Турцию через Черное море в рамках альтернативного газопровода "Турецкий поток". Но у Москвы возникли разногласия с Анкарой. Турки требуют снижения цен на газ и выступают против участия Греции в этой трубе.
Москва объясняет разрыв соглашения с Saipem, по сути, техническими причинами. "Расторжение контракта между "Газпромом" и итальянским подрядчиком Saipem не повлияет на реализацию проекта "Турецкий поток" и является техническим вопросом. Проект продолжает реализовываться. Мы продолжаем работать с турецкими партнерами по согласованию межправсоглашений", - уверяет глава Минэнерго Александр Новак.
Но существует подоплека. "Турецкий поток" - это альтернатива "Южного потока", который Россия собиралась построить, чтобы окончательно избавиться от необходимости пользоваться газотранспортной веткой через Украину. Однако Брюссель встал на сторону Киева. Европейские парламентарии предъявили "Газпрому" условие: трубой должны пользоваться несколько поставщиков, а не только Россия, а транспортировкой и продажей газа должны заниматься не связанные с ними посредники.
Кремль пошел в отказ: в каждом из бизнесов Москва рассчитывала иметь контрольный пакет. В результате "Южный поток" был заморожен, а "Газпром" заявил о расширении газопровода в сторону Турции. Первые трубы в эту страну проложили в 2003 году. Назвали газопровод "Голубой поток". Его мощность (16 млрд кубометров) в рамках проекта "Турецкий поток" предполагается расширить до 63 млрд. Также на территории Турции рассчитывают создать газотранспортный узел (хаб).
Россия на этом проекте выигрывает дважды. Во-первых, увеличивает экспорт газа, который и так ежегодно приносит $55 млрд. Во-вторых, через Турцию "голубое топливо" можно поставлять в Европу. Причем, как и в случае с "Южным потоком", в обход ненадежной Украины. Номинально продавцом газа становится Анкара, а претензии Брюсселя о либерализации экспортного рынка газа Европы сходят на нет.
Однако Россия решила продлить "Турецкий поток" в Грецию и там же создать еще один хаб для дальнейших поставок в Европу. Это не понравилось Анкаре. Более того, Анкара пригрозила подать иск к "Газпрому" в международный арбитраж и заморозить все двусторонние переговоры по "Турецкому потоку".
В этой связи, как полагают эксперты, разрыв контракта "Газпрома" с итальянской Saipem может говорить о двух вещах. По официальной версии, контракт был расторгнут по техническим причинам. Действительно, новый проект предполагает новые тендеры и поиск нового подрядчика.
Вместе с этим за простой в реализации какого-либо проекта всегда нужно платить. Например, за простой судов-трубоукладчиков в Черном море при строительстве "Южного потока" "Газпрому" приходилось отдавать до $50 тыс. в сутки. Разрывая соглашение с Saipem, российская сторона перестает выплачивать неустойку. Однако это может говорить и о том, что договоренности Москвы с Анкарой носят только рамочный характер и конкретные соглашения могут быть пересмотрены еще неоднократно.
Андрей Люшин, заместитель председателя правления, Локо-Банка:
"В качестве компромиссного варианта можно рассмотреть снижение цены на газ для Турции и договоренность и продлении транзита через Украину после 2019 года. Министр энергетики Новак заявил о том, что никаких сроков по реализации проекта нет, так что у "Газпрома" есть время для того, чтобы найти нового партнера для запуска Турецкого потока. До сих пор идут споры вокруг цены на газ с турецкими властями, у которых есть альтернатива в виде газа из Туркмении, поэтому весь вопрос заключается в формуле цены. Турецкий рынок является очень перспективным, и Анкара пытается повысить цену за вход".
Николай Макеев
"Дочка" "Газпрома" - South Stream Transport - расторгла контракт с итальянской Saipem о создании первой нитки морского газопровода "Южный поток". С одной стороны, вроде понятно - Россия давно отказалась от "Южного потока", который бы связал нашу страну с ЕС в обход Украины. С другой - морской отрезок "Газпром" хотел использовать для увеличения поставок топлива в Турцию через Черное море в рамках альтернативного газопровода "Турецкий поток". Но у Москвы возникли разногласия с Анкарой. Турки требуют снижения цен на газ и выступают против участия Греции в этой трубе.
Москва объясняет разрыв соглашения с Saipem, по сути, техническими причинами. "Расторжение контракта между "Газпромом" и итальянским подрядчиком Saipem не повлияет на реализацию проекта "Турецкий поток" и является техническим вопросом. Проект продолжает реализовываться. Мы продолжаем работать с турецкими партнерами по согласованию межправсоглашений", - уверяет глава Минэнерго Александр Новак.
Но существует подоплека. "Турецкий поток" - это альтернатива "Южного потока", который Россия собиралась построить, чтобы окончательно избавиться от необходимости пользоваться газотранспортной веткой через Украину. Однако Брюссель встал на сторону Киева. Европейские парламентарии предъявили "Газпрому" условие: трубой должны пользоваться несколько поставщиков, а не только Россия, а транспортировкой и продажей газа должны заниматься не связанные с ними посредники.
Кремль пошел в отказ: в каждом из бизнесов Москва рассчитывала иметь контрольный пакет. В результате "Южный поток" был заморожен, а "Газпром" заявил о расширении газопровода в сторону Турции. Первые трубы в эту страну проложили в 2003 году. Назвали газопровод "Голубой поток". Его мощность (16 млрд кубометров) в рамках проекта "Турецкий поток" предполагается расширить до 63 млрд. Также на территории Турции рассчитывают создать газотранспортный узел (хаб).
Россия на этом проекте выигрывает дважды. Во-первых, увеличивает экспорт газа, который и так ежегодно приносит $55 млрд. Во-вторых, через Турцию "голубое топливо" можно поставлять в Европу. Причем, как и в случае с "Южным потоком", в обход ненадежной Украины. Номинально продавцом газа становится Анкара, а претензии Брюсселя о либерализации экспортного рынка газа Европы сходят на нет.
Однако Россия решила продлить "Турецкий поток" в Грецию и там же создать еще один хаб для дальнейших поставок в Европу. Это не понравилось Анкаре. Более того, Анкара пригрозила подать иск к "Газпрому" в международный арбитраж и заморозить все двусторонние переговоры по "Турецкому потоку".
В этой связи, как полагают эксперты, разрыв контракта "Газпрома" с итальянской Saipem может говорить о двух вещах. По официальной версии, контракт был расторгнут по техническим причинам. Действительно, новый проект предполагает новые тендеры и поиск нового подрядчика.
Вместе с этим за простой в реализации какого-либо проекта всегда нужно платить. Например, за простой судов-трубоукладчиков в Черном море при строительстве "Южного потока" "Газпрому" приходилось отдавать до $50 тыс. в сутки. Разрывая соглашение с Saipem, российская сторона перестает выплачивать неустойку. Однако это может говорить и о том, что договоренности Москвы с Анкарой носят только рамочный характер и конкретные соглашения могут быть пересмотрены еще неоднократно.
Андрей Люшин, заместитель председателя правления, Локо-Банка:
"В качестве компромиссного варианта можно рассмотреть снижение цены на газ для Турции и договоренность и продлении транзита через Украину после 2019 года. Министр энергетики Новак заявил о том, что никаких сроков по реализации проекта нет, так что у "Газпрома" есть время для того, чтобы найти нового партнера для запуска Турецкого потока. До сих пор идут споры вокруг цены на газ с турецкими властями, у которых есть альтернатива в виде газа из Туркмении, поэтому весь вопрос заключается в формуле цены. Турецкий рынок является очень перспективным, и Анкара пытается повысить цену за вход".
Николай Макеев