Бразильские подразделения Volkswagen и Ford импортируют сталь
По информации европейских СМИ, бразильские подразделения автомобильных гигантов Фольксваген и Форд начали импортировать сталь из-за рубежа. Это связано с временной отменой импортной пошлины, поскольку на внутреннем стальном рынке Бразилии цены были высокими.
По предварительной информации, Volkswagen уже приобрел 30 тыс. т стали у европейского производителя (название компании не разглашается). Этого объема будет достаточно для обеспечения двухмесячных потребностей Volkswagen. При этом президент Volkswagen-Brazil сообщал о том, что "это удивительно, но импортировать сталь их Европы дешевле, чем закупать на внутреннем рынке, несмотря на затраты на доставку", при этом выражая одобрение действиям правительства Бразилии: "благодаря верным шагам бразильского правительства мы, по крайней мере, не платим импортную пошлину".
По словам представителей Volkswagen-Brazil, европейская сталь обошлась им примерно на 5% дешевле, чем предлагают бразильские производители – Usiminas, Companhia Siderurgica Nacional и Vega do Sul (контролируемая компанией Arcelor Brasil).
Помимо Volkswagen-Brazil, на импортные рынки вышел и Ford, начавший импорт стали из США (объемы закупок не разглашаются, однако, прибытие партии запланировано на сентябрь). При этом и иные производители автомобилей ищут пути импорта стали из-за рубежа. В General Motors уже "подумывают" возможном импорте стали. Представили Fiat сообщают, что пока сталь на внешних рынках не закупали.
Справка: Volkswagen-Brazil уже и ранее импортировала сталь, однако, не в столь значительных объемах. В апреле этого года Volkswagen-Brazil закупила 8 тыс. т стали за рубежом. В 2003 г. компанией было импортировано около 6 тыс. т стали.
По предварительной информации, Volkswagen уже приобрел 30 тыс. т стали у европейского производителя (название компании не разглашается). Этого объема будет достаточно для обеспечения двухмесячных потребностей Volkswagen. При этом президент Volkswagen-Brazil сообщал о том, что "это удивительно, но импортировать сталь их Европы дешевле, чем закупать на внутреннем рынке, несмотря на затраты на доставку", при этом выражая одобрение действиям правительства Бразилии: "благодаря верным шагам бразильского правительства мы, по крайней мере, не платим импортную пошлину".
По словам представителей Volkswagen-Brazil, европейская сталь обошлась им примерно на 5% дешевле, чем предлагают бразильские производители – Usiminas, Companhia Siderurgica Nacional и Vega do Sul (контролируемая компанией Arcelor Brasil).
Помимо Volkswagen-Brazil, на импортные рынки вышел и Ford, начавший импорт стали из США (объемы закупок не разглашаются, однако, прибытие партии запланировано на сентябрь). При этом и иные производители автомобилей ищут пути импорта стали из-за рубежа. В General Motors уже "подумывают" возможном импорте стали. Представили Fiat сообщают, что пока сталь на внешних рынках не закупали.
Справка: Volkswagen-Brazil уже и ранее импортировала сталь, однако, не в столь значительных объемах. В апреле этого года Volkswagen-Brazil закупила 8 тыс. т стали за рубежом. В 2003 г. компанией было импортировано около 6 тыс. т стали.