Пассивная безопасность машин "Автоваза" соответствует европейским нормам
"Автоваз" выпускает автомобили в соответствии с требованиями Евросоюза по пассивной безопасности при фронтальных и боковых ударах.
Как сообщил в интервью главный конструктор Волжского автозавода Владимир Губа, когда два года назад были введены новые европейские стандарты, предприятие внесло необходимые конструктивные и другие изменения в автомобили ’’десятого’’ семейства и внедорожники ’’Нива’’. Пилотные экземпляры машин прошли необходимые тесты в специально для этого оснащенной лаборатории ударных испытаний и на деформируемых барьерах. В итоге автомобили "Lada" уже в прошлом году не только соответствовали современным европейским законодательным требованиям безопасности, но и превысили их. Дело в том, объяснил В.Губа, что в Европе действует программа EuroNCAP, по которой проводится объективная и независимая от производителей оценка безопасности автомобилей, при чем по параметрам, не ограниченным планкой официальных требований. Полученные данные доводятся до потребителей, что побуждает производителей в конкурентной гонке постоянно улучшать пассивную безопасность своих транспортных средств. Поэтому, сказал главный конструктор "Автоваза", при разработке новых моделей марки "Lada" обязательно учитываются не нынешние законодательные европейские требования, а гораздо более высокий уровень по программе EuroNCAP. Например, испытания модели "Lada Kalina", которые по нормативам EuroNCAP проводила ведущая европейская фирма ’’Аутолив’’, подтвердили наличие у машин этой модели необходимых параметров пассивной безопасности.
Как сообщил в интервью главный конструктор Волжского автозавода Владимир Губа, когда два года назад были введены новые европейские стандарты, предприятие внесло необходимые конструктивные и другие изменения в автомобили ’’десятого’’ семейства и внедорожники ’’Нива’’. Пилотные экземпляры машин прошли необходимые тесты в специально для этого оснащенной лаборатории ударных испытаний и на деформируемых барьерах. В итоге автомобили "Lada" уже в прошлом году не только соответствовали современным европейским законодательным требованиям безопасности, но и превысили их. Дело в том, объяснил В.Губа, что в Европе действует программа EuroNCAP, по которой проводится объективная и независимая от производителей оценка безопасности автомобилей, при чем по параметрам, не ограниченным планкой официальных требований. Полученные данные доводятся до потребителей, что побуждает производителей в конкурентной гонке постоянно улучшать пассивную безопасность своих транспортных средств. Поэтому, сказал главный конструктор "Автоваза", при разработке новых моделей марки "Lada" обязательно учитываются не нынешние законодательные европейские требования, а гораздо более высокий уровень по программе EuroNCAP. Например, испытания модели "Lada Kalina", которые по нормативам EuroNCAP проводила ведущая европейская фирма ’’Аутолив’’, подтвердили наличие у машин этой модели необходимых параметров пассивной безопасности.