В Новоуральске может появиться конкурент "Газели"
16 августа представители новоуральского ЗАО "Автомобили и моторы Урала" ("Амур") проведут переговоры с польской компанией Intrall Polska о совместной сборке или производстве автомобилей.
Intrall Polska выпускает около 5 тыс. автомобилей в год и считается основным конкурентом "Газели". По словам исполнительного директора "Амура" Андрея Подкорытова, будет обсуждаться два варианта сотрудничества - либо поставка предприятием комплектующих, либо сборка автомобилей в Новоуральске. По словам Подкорытова, поляки заинтересованы в уральских мощностях. В случае заключения соглашения о сборке, вопросами сбыта продукции будет заниматься польская сторона. Как отметил Подкорытов, сейчас в разработке находятся восемь контрактов с иностранными производителями в области автомобилестроения. Предприятие выпускает грузовики "Тата" совместно с индийской Tata Motors. Подписано предварительное соглашение с китайской автомобилестроительной корпорацией FAW о лицензионной сборке автомобилей грузоподъемностью 6 тонн. Предприятие ориентировано на поиск иностранных партнеров, производителей техники, заинтересованных в сборке на территории России. В скором времени автомобили "ЗИЛ 130" будут собираться в Новоуральске на 60% из китайских комплектующих. В "Амуре" считают, что московский ЗиЛ в скором времени прекратит свое существование, с иностранными же партнерами сотрудничать "предельно просто". Достигнуто лицензионное соглашение с "Вольво" об установке их двигателя, комплектующие поставляет также "Тойота". Среди потенциальных покупателей продукции "Амура" - Куба, которая готова приобрести 1 тыс. грузовиков на сумму около 25 млн. долларов и заплатить за это сахаром. Однако в Новоуральске отказались от такого взаимозачета, сейчас канадская фирма, выступающая посредником, ищет другие варианты возможной оплаты.
Intrall Polska выпускает около 5 тыс. автомобилей в год и считается основным конкурентом "Газели". По словам исполнительного директора "Амура" Андрея Подкорытова, будет обсуждаться два варианта сотрудничества - либо поставка предприятием комплектующих, либо сборка автомобилей в Новоуральске. По словам Подкорытова, поляки заинтересованы в уральских мощностях. В случае заключения соглашения о сборке, вопросами сбыта продукции будет заниматься польская сторона. Как отметил Подкорытов, сейчас в разработке находятся восемь контрактов с иностранными производителями в области автомобилестроения. Предприятие выпускает грузовики "Тата" совместно с индийской Tata Motors. Подписано предварительное соглашение с китайской автомобилестроительной корпорацией FAW о лицензионной сборке автомобилей грузоподъемностью 6 тонн. Предприятие ориентировано на поиск иностранных партнеров, производителей техники, заинтересованных в сборке на территории России. В скором времени автомобили "ЗИЛ 130" будут собираться в Новоуральске на 60% из китайских комплектующих. В "Амуре" считают, что московский ЗиЛ в скором времени прекратит свое существование, с иностранными же партнерами сотрудничать "предельно просто". Достигнуто лицензионное соглашение с "Вольво" об установке их двигателя, комплектующие поставляет также "Тойота". Среди потенциальных покупателей продукции "Амура" - Куба, которая готова приобрести 1 тыс. грузовиков на сумму около 25 млн. долларов и заплатить за это сахаром. Однако в Новоуральске отказались от такого взаимозачета, сейчас канадская фирма, выступающая посредником, ищет другие варианты возможной оплаты.