Средняя скорость супертанкеров увеличилась

Чтобы получить выручку от эксплуатации флота судоходные компании за последние 2,5 года вынуждены значительно увеличить скорость хода супертанкеров. Это, как передают «Нефтегазовые новости» со ссылкой на сообщение агентства Bloomberg, связано с падением цен на нефть и увеличившимся спросом на транспортировку грузов.

  По подсчетам исследовательской компании из Осло RS Platou, в феврале средняя скорость супертанкера длиной 305 м и грузоподъемностью 2 млн барр. нефти составляла 12,57 узлов. Такая скорость танкерного флота последний раз была зафиксирована в августе 2012 года. На фоне растущих танкерных ставок и увеличившихся закупок дешевеющей нефти Китаем, с начала января 2015 года суда в среднем получали выручку более $71 тыс. в день.

Как отмечается в отчете RS Platou, скорость танкера типа VLCC с 14 по 16 февраля 2015 года выросла на 6,7% в сравнении с аналогичным периодом в ноябре 2014 года. За этот же период скорость хода судов без грузов поднялась на 10% до 13,31 узлов. По данным Baltic Exchange, среднесуточная ставка с начала года (I кв. 2015 года) за фрахт танкера VLCC на показательном маршруте из Ближнего Востока в Восточную Азию составила $71,772. В IV квартале 2014 года эта ставка равнялась $47,6 тысяч.

По мнению экспертов из лондонской компании VesselsValue Ltd., ускорение флота отчасти связано с падением цен на сырую нефть и сокращением расходов на бункерное топливо, что делает перевозку грузов более выгодной для судовладельцев.