Мощности Козьмино могут нарастить до 36 млн тонн
"Транснефть" готова рассмотреть возможности расширения спецморнефтепорта Козьмино до 36 млн тонн после 2020 года, сообщают "Ведомости" со ссылкой на официального представителя компании Игоря Дёмина.
Ранее министр энергетики России Александр Новак сообщил в интервью АНИ, что ведомство поручило "Транснефти" изучить вопрос возможности расширения порта Козьмино, который является конечной точкой ВСТО. "Конкретной цифры по объёмам пока нет. Нужно расширять до объёма, который будет реально востребован",- сказал Александр Новак.
Официальный представитель "Транснефти" подтвердил, что Минэнерго поручило "Транснефти" проработать вопрос о возможности расширения мощности порта. Вопрос об увеличении мощности Козьмино можно будет рассматривать после расширения ВСТО-1 до 80 млн тонн в год и ВСТО-2 - до 50 млн тонн, полагает Дёмин.
- Если ВНХК (Восточная нефтехимическая компания) в 2020 году ещё не начнёт работу, то с учетом того, что Хабаровский НПЗ и Комсомольский НПЗ будут забирать из ВСТО 14 млн тонн, у нас из 50 млн тонн по ВСТО останется 6 млн тонн. Так что мы сможем начать проработку вопроса о расширении Козьмино до 36 млн тонн, - рассказал официальный представитель "Транснефти".
В настоящее время мощность порта Козьмино составляет 30 млн тонн. Но после увеличения пропускной способности ВСТО-2 (конечная точка трубы - Козьмино) с текущих 30 млн тонн до 50 млн тонн, объём нефти, поступающий в порт, может превысить его текущую мощность даже после того, как часть нефти ВСТО будет направляться на Комсомольский и Хабаровский НПЗ.
При этом Дёмин отметил, что одним из основных вопросов станет необходимость расширения резервуарного парка в порту. "Уже сейчас для ритмичной работы порта мы заложили ещё два резервуара по 50 тыс куб. м. На время зимних штормов это оказалось необходимым", - добавил собеседник агентства.
Официальный представитель компании также сообщил, что в настоящее время в Козьмино проводятся дноуглубительные работы, после чего к причалам смогут подходить танкеры дедвейтом 150 тыс и 200 тыс тонн. "Это позволит переваливать больший объем нефти, чем сейчас", - уточнил он.
Ранее министр энергетики России Александр Новак сообщил в интервью АНИ, что ведомство поручило "Транснефти" изучить вопрос возможности расширения порта Козьмино, который является конечной точкой ВСТО. "Конкретной цифры по объёмам пока нет. Нужно расширять до объёма, который будет реально востребован",- сказал Александр Новак.
Официальный представитель "Транснефти" подтвердил, что Минэнерго поручило "Транснефти" проработать вопрос о возможности расширения мощности порта. Вопрос об увеличении мощности Козьмино можно будет рассматривать после расширения ВСТО-1 до 80 млн тонн в год и ВСТО-2 - до 50 млн тонн, полагает Дёмин.
- Если ВНХК (Восточная нефтехимическая компания) в 2020 году ещё не начнёт работу, то с учетом того, что Хабаровский НПЗ и Комсомольский НПЗ будут забирать из ВСТО 14 млн тонн, у нас из 50 млн тонн по ВСТО останется 6 млн тонн. Так что мы сможем начать проработку вопроса о расширении Козьмино до 36 млн тонн, - рассказал официальный представитель "Транснефти".
В настоящее время мощность порта Козьмино составляет 30 млн тонн. Но после увеличения пропускной способности ВСТО-2 (конечная точка трубы - Козьмино) с текущих 30 млн тонн до 50 млн тонн, объём нефти, поступающий в порт, может превысить его текущую мощность даже после того, как часть нефти ВСТО будет направляться на Комсомольский и Хабаровский НПЗ.
При этом Дёмин отметил, что одним из основных вопросов станет необходимость расширения резервуарного парка в порту. "Уже сейчас для ритмичной работы порта мы заложили ещё два резервуара по 50 тыс куб. м. На время зимних штормов это оказалось необходимым", - добавил собеседник агентства.
Официальный представитель компании также сообщил, что в настоящее время в Козьмино проводятся дноуглубительные работы, после чего к причалам смогут подходить танкеры дедвейтом 150 тыс и 200 тыс тонн. "Это позволит переваливать больший объем нефти, чем сейчас", - уточнил он.