Новая продукция ММК-МЕТИЗ
В ОАО «ММК-МЕТИЗ» освоен выпуск нового вида продукции - проката арматурного холоднодеформированного с трехсторонним периодическим профилем диаметром 7,6мм.
Прокат предназначен для армирования предварительно напряженных железобетонных шпал. Область его применения обусловлена свойствами метиза - стойкостью против коррозионного растрескивания.
Технические условия для производства нового вида продукции разработаны совместно ООО «ОЛМИ-Сервис» и Московским государственным университетом путей сообщения.
Данный вид продукции успешно прошел постановочные испытания в Московском государственном университете путей сообщения.
ОАО «ММК-МЕТИЗ» также предлагает потребителям и другой вид продукции аналогичного применения - сталь арматурную холоднодеформированную с трехсторонним периодическим профилем диаметром 9,6мм. Продукция по требованию потребителей может быть изготовлена из нескольких марок стали.
Постановочные испытаниям стали арматурной холоднодеформированной с трехсторонним периодическим профилем диаметром 9,6мм для армирования железобетонных шпал нескольких марок также проведены в Московском государственном университете путей сообщения.
Прокат предназначен для армирования предварительно напряженных железобетонных шпал. Область его применения обусловлена свойствами метиза - стойкостью против коррозионного растрескивания.
Технические условия для производства нового вида продукции разработаны совместно ООО «ОЛМИ-Сервис» и Московским государственным университетом путей сообщения.
Данный вид продукции успешно прошел постановочные испытания в Московском государственном университете путей сообщения.
ОАО «ММК-МЕТИЗ» также предлагает потребителям и другой вид продукции аналогичного применения - сталь арматурную холоднодеформированную с трехсторонним периодическим профилем диаметром 9,6мм. Продукция по требованию потребителей может быть изготовлена из нескольких марок стали.
Постановочные испытаниям стали арматурной холоднодеформированной с трехсторонним периодическим профилем диаметром 9,6мм для армирования железобетонных шпал нескольких марок также проведены в Московском государственном университете путей сообщения.