Дифференциалы нефти Urals укрепились на рынках Европы
Дифференциалы нефти Urals укрепились на рынках Европы в минувшую неделю благодаря привлекательной марже НПЗ, однако высокий объем предложения сырья продолжает оказывать давление на позиции российской экспортной смеси, сообщает Reuters.
Между тем, китайский трейдер Unipec вновь приступил к поискам партий Urals для поставки в Азию, что позволит сократить предложение сырья на севере Европы и тем самым окажет поддержку котировкам сорта в регионе.
В сентябре Unipec в условиях контанго на нефтяном рынке отгрузил в Азию три супертанкера класса VLCC (Very Large Crude Carrier) с Urals, а в октябре тем же маршрутом может быть поставлен еще один VLCC, говорят трейдеры.
Gj словам одного из них, если дифференциалы Urals на севере продолжат укрепляться, то Unipec может отказаться от идеи послать VLCC в Азию.
Структура контанго на рынке нефти, когда стоимость партий с поставкой в ближайшие даты ниже, чем для грузов в последующие периоды, стимулирует размещение сырья на хранение в целях продажи в будущем по более высокой цене.
При этом узкий спред между Brent и ближневосточным эталоном Dubai делает перевозку нефти с запада на восток более привлекательной.
По мнению участников рынка, высокая маржа НПЗ также оказывала поддержку рынку Urals в течение недели.
Согласно расчетам Reuters от 6 октября , переработка одного барреля сорта на "сложных" НПЗ в Средиземноморье в среднем за последние пять дней приносила прибыль в размере $5,48 за баррель против $5,15 за баррель в среднем за последние 15 дней и $1,2 за баррель в среднем за год.
Привлекательная маржа НПЗ была в значительной мере обусловлена более высокими темпами падения цен на нефть по сравнению с ценами на нефтепродукты.
Между тем, китайский трейдер Unipec вновь приступил к поискам партий Urals для поставки в Азию, что позволит сократить предложение сырья на севере Европы и тем самым окажет поддержку котировкам сорта в регионе.
В сентябре Unipec в условиях контанго на нефтяном рынке отгрузил в Азию три супертанкера класса VLCC (Very Large Crude Carrier) с Urals, а в октябре тем же маршрутом может быть поставлен еще один VLCC, говорят трейдеры.
Gj словам одного из них, если дифференциалы Urals на севере продолжат укрепляться, то Unipec может отказаться от идеи послать VLCC в Азию.
Структура контанго на рынке нефти, когда стоимость партий с поставкой в ближайшие даты ниже, чем для грузов в последующие периоды, стимулирует размещение сырья на хранение в целях продажи в будущем по более высокой цене.
При этом узкий спред между Brent и ближневосточным эталоном Dubai делает перевозку нефти с запада на восток более привлекательной.
По мнению участников рынка, высокая маржа НПЗ также оказывала поддержку рынку Urals в течение недели.
Согласно расчетам Reuters от 6 октября , переработка одного барреля сорта на "сложных" НПЗ в Средиземноморье в среднем за последние пять дней приносила прибыль в размере $5,48 за баррель против $5,15 за баррель в среднем за последние 15 дней и $1,2 за баррель в среднем за год.
Привлекательная маржа НПЗ была в значительной мере обусловлена более высокими темпами падения цен на нефть по сравнению с ценами на нефтепродукты.