Прокачка по МНП TAL достигла рекордного уровня. ЕС хочет больше
Магистральный нефтепровод (МНП) МНП TAL (Трансальпийский нефтепровод), поставляющий нефть на НПЗ юга Германии, Австрии и Чехии, осуществляет прокачку на рекордно высоком уровне и уменьшения потоков не ожидается.
В 2013 году по МНП, связывающему итальянский порт Триест с Центральной Европой (немецкими землями Бавария и Баден-Вюртемберг), был поставлен 41 млн т нефти (825 тыс барр/сут).
Нефть по МНП поступает на
- OMV НПЗ в г Швехате под г Веной (через систему Adria-Wien Pipeline, которая связана в Würmlach),
- OMV НПЗ в г Бургхаузен (через месторождения OMV в Steinhöring)
- Чешский НПЗ в Кралупы и Литвинов (через систему MERO в Vohburg)
- Bayernoil завод в Vohburg
- Gunvor НПЗ в г Ингольштадте
Длина МНП - 753 км.
«TAL по-прежнему работает с высокой пропускной способностью, как и в 2013 году, и ожидается, что эта тенденция продолжится», - сказал генеральный менеджер TAL У.Андрес.
Однако, по его словам, сейчас конкретных планов по расширению МНП нет.
МНП TAL был запущен в 1967 г и ЕС призывает оператора рассмотреть возможности по увеличению его мощности.
Дело в том, что в 2012 г Россия значительно сократила поставки по МНП Дружба в Германию, Чехию и Польшу, перенаправив часть нефти в балтийский порт Усть-Луга и вынудив эти страны увеличить импорт по морю.
Не всех это порадовало.
Транспортировка нефти по МНП TAL стоит дороже, чем по МНП Дружба.
В декабре 2012 г Gunvor приобрела 10% МНП TAL.
Тогда же Mero, государственный оператор нефтепроводов Чехии, сообщил о желании купить долю участия в Трансальпийском нефтепроводе .
Ныне, кроме Gunvor (C-Blue Limited), совладельцами TAL являются OMV (оператор) , Shell , Ruhr Oel , Eni , BP, ExxonMobil , Mero, Phillips 66/Jet Tankstellen, Total, .
В 2013 году по МНП, связывающему итальянский порт Триест с Центральной Европой (немецкими землями Бавария и Баден-Вюртемберг), был поставлен 41 млн т нефти (825 тыс барр/сут).
Нефть по МНП поступает на
- OMV НПЗ в г Швехате под г Веной (через систему Adria-Wien Pipeline, которая связана в Würmlach),
- OMV НПЗ в г Бургхаузен (через месторождения OMV в Steinhöring)
- Чешский НПЗ в Кралупы и Литвинов (через систему MERO в Vohburg)
- Bayernoil завод в Vohburg
- Gunvor НПЗ в г Ингольштадте
Длина МНП - 753 км.
«TAL по-прежнему работает с высокой пропускной способностью, как и в 2013 году, и ожидается, что эта тенденция продолжится», - сказал генеральный менеджер TAL У.Андрес.
Однако, по его словам, сейчас конкретных планов по расширению МНП нет.
МНП TAL был запущен в 1967 г и ЕС призывает оператора рассмотреть возможности по увеличению его мощности.
Дело в том, что в 2012 г Россия значительно сократила поставки по МНП Дружба в Германию, Чехию и Польшу, перенаправив часть нефти в балтийский порт Усть-Луга и вынудив эти страны увеличить импорт по морю.
Не всех это порадовало.
Транспортировка нефти по МНП TAL стоит дороже, чем по МНП Дружба.
В декабре 2012 г Gunvor приобрела 10% МНП TAL.
Тогда же Mero, государственный оператор нефтепроводов Чехии, сообщил о желании купить долю участия в Трансальпийском нефтепроводе .
Ныне, кроме Gunvor (C-Blue Limited), совладельцами TAL являются OMV (оператор) , Shell , Ruhr Oel , Eni , BP, ExxonMobil , Mero, Phillips 66/Jet Tankstellen, Total, .