Якунин назвал основной причиной ЧП в Подмосковье нарушение порядка работ на путях
Основной причиной столкновения поездов в Подмосковье стало грубое нарушение порядка проведения работ на железнодорожных путях, заявил РИА Новости глава компании Владимир Якунин.
Грузовой состав сошел с рельсов и затем столкнулся с пассажирским поездом 20 мая на перегоне между Наро-Фоминском и Бекасово: шесть человек погибли, более 20 попали в больницы. Ранее СК и Ространснадзор заявляли, что причиной аварии стала техническая неисправность железнодорожного полотна из-за ремонтных работ, проводившихся с нарушением.
РЖД проводили собственное расследование причин аварии. «Там две причины, которые сейчас на поверхности лежат. Но основная причина связана, я бы так сказал, с грубым нарушением существующего порядка в условиях запрета на ручную работу по эксплуатации бесстыкового пути, которая допущена должностными лицами московско-киевской дистанции. Я пока сами материалы не видел, но это повод для серьезного разбирательства внутри самой компании», — заявил Якунин.
По его словам, опубликовать информацию об итогах расследования причин аварии должны позже в четверг. На вопрос о том, будут ли по итогам трагедии сделаны дополнительные инструкции, Якунин ответил отрицательно.
«Никакие дополнительные инструкции спускать не будут, будем учить людей на этом печальном примере, к чему приводит игнорирование выработанных и, кстати, оплаченных кровью приказов еще со времен министерства путей сообщения, вот это будем делать, и, естественно, будем делать выводы в отношении тех ответственных работников, руководителей компании, которые совершили нарушение действующих должностных инструкций», — сказал Якунин.
«Была не соблюдена инструкция ОАО «РЖД», которая определяет порядок работы на бесстыковом пути, которому должны подчиняться все должностные лица, все работники, обеспечивающие содержание инфраструктуры бесстыкового пути. Здесь были проблемы с головой», — констатировал глава РЖД. Он еще раз подчеркнул, что машинист не был ни в чем виновен, «машинист сделал все, что он мог сделать в этих условиях».
Грузовой состав сошел с рельсов и затем столкнулся с пассажирским поездом 20 мая на перегоне между Наро-Фоминском и Бекасово: шесть человек погибли, более 20 попали в больницы. Ранее СК и Ространснадзор заявляли, что причиной аварии стала техническая неисправность железнодорожного полотна из-за ремонтных работ, проводившихся с нарушением.
РЖД проводили собственное расследование причин аварии. «Там две причины, которые сейчас на поверхности лежат. Но основная причина связана, я бы так сказал, с грубым нарушением существующего порядка в условиях запрета на ручную работу по эксплуатации бесстыкового пути, которая допущена должностными лицами московско-киевской дистанции. Я пока сами материалы не видел, но это повод для серьезного разбирательства внутри самой компании», — заявил Якунин.
По его словам, опубликовать информацию об итогах расследования причин аварии должны позже в четверг. На вопрос о том, будут ли по итогам трагедии сделаны дополнительные инструкции, Якунин ответил отрицательно.
«Никакие дополнительные инструкции спускать не будут, будем учить людей на этом печальном примере, к чему приводит игнорирование выработанных и, кстати, оплаченных кровью приказов еще со времен министерства путей сообщения, вот это будем делать, и, естественно, будем делать выводы в отношении тех ответственных работников, руководителей компании, которые совершили нарушение действующих должностных инструкций», — сказал Якунин.
«Была не соблюдена инструкция ОАО «РЖД», которая определяет порядок работы на бесстыковом пути, которому должны подчиняться все должностные лица, все работники, обеспечивающие содержание инфраструктуры бесстыкового пути. Здесь были проблемы с головой», — констатировал глава РЖД. Он еще раз подчеркнул, что машинист не был ни в чем виновен, «машинист сделал все, что он мог сделать в этих условиях».