ВСМПО-Ависма продолжает сотрудничество с Airbus
Корпорация ВСМПО-Ависма продолжает ежедневно работать со службой закупки Airbus, и готовится к запуску нового проекта по изготовлению титановых штамповок для Airbus France.
Заявление Гюнтера Бучека, главного операционного директора Airbus, о поиске альтернатив титану ВСМПО на случай расширения санкций Евросоюза по отношению к РФ, всколыхнул медиа-сообщество. Несмотря на это, по факту работа ведётся в прежнем режиме, сообщается в пресс-релизе ВСМПО-Ависмы.
«Контракты продолжают действовать и не могут расторгаться ни с того, ни с сего. В ином случае в силу вступают предусмотренные штрафные санкции. Преимущество долгосрочного контракта – стабильность его условий. Правда, есть в том и некоторые минусы для поставщика: например, во время действия такого контракта, несмотря на возникающие обстоятельства, нельзя повысить цену на продукцию. Мы всегда строго выполняем договорные условия, наши партнёры – тоже. Право, не знаю, как трактовать заявление господина Бучека, потому что список наших конкурентов на рынке ни для кого не является тайной. Как, впрочем, и список наших потребителей, в котором Airbus ни по тоннажу, ни по сложности продукции – не основной покупатель», - сказал Михаил Воеводин, генеральный директор ВСМПО-Ависмы.
По словам Михаила Воеводина, Airbus давно работает по принципу «двойного источника» по всем закупкам, поэтому альтернатива салдинскому титану у него была всегда. Но контракт до 2020 г. подписан с ВСМПО. И трудно предположить, что крупнейший европейский авиастроитель станет пренебрегать условиями сложившегося партнёрства.
«Со службой закупки Airbus наши специалисты общаются практически ежедневно, в штатном режиме уточняя выполнение того или иного заказа. А очередная делегация Airbus France, приехавшая на ВСМПО для участия в работе совещания по запуску проекта титановых штамповок для пилона самолёта A320 NEO CFM, только что закончила работу», - добавил он.
На вопрос, чем может обернуться для ВСМПО-Ависмы возможный отказ Airbus от поставок российского титана, Михаил Воеводин ответил следующее: «Наверно, года два-три мы весь этот объём разместить у других покупателей не сможем, но начнём активные поиски. И в итоге обязательно найдём потребителя на нашу продукцию ответственного применения, которую сегодня в мире умеют делать слишком немногие. А вот найти стопроцентную адекватную замену ВСМПО в срок 3-5 лет невозможно».
Заявление Гюнтера Бучека, главного операционного директора Airbus, о поиске альтернатив титану ВСМПО на случай расширения санкций Евросоюза по отношению к РФ, всколыхнул медиа-сообщество. Несмотря на это, по факту работа ведётся в прежнем режиме, сообщается в пресс-релизе ВСМПО-Ависмы.
«Контракты продолжают действовать и не могут расторгаться ни с того, ни с сего. В ином случае в силу вступают предусмотренные штрафные санкции. Преимущество долгосрочного контракта – стабильность его условий. Правда, есть в том и некоторые минусы для поставщика: например, во время действия такого контракта, несмотря на возникающие обстоятельства, нельзя повысить цену на продукцию. Мы всегда строго выполняем договорные условия, наши партнёры – тоже. Право, не знаю, как трактовать заявление господина Бучека, потому что список наших конкурентов на рынке ни для кого не является тайной. Как, впрочем, и список наших потребителей, в котором Airbus ни по тоннажу, ни по сложности продукции – не основной покупатель», - сказал Михаил Воеводин, генеральный директор ВСМПО-Ависмы.
По словам Михаила Воеводина, Airbus давно работает по принципу «двойного источника» по всем закупкам, поэтому альтернатива салдинскому титану у него была всегда. Но контракт до 2020 г. подписан с ВСМПО. И трудно предположить, что крупнейший европейский авиастроитель станет пренебрегать условиями сложившегося партнёрства.
«Со службой закупки Airbus наши специалисты общаются практически ежедневно, в штатном режиме уточняя выполнение того или иного заказа. А очередная делегация Airbus France, приехавшая на ВСМПО для участия в работе совещания по запуску проекта титановых штамповок для пилона самолёта A320 NEO CFM, только что закончила работу», - добавил он.
На вопрос, чем может обернуться для ВСМПО-Ависмы возможный отказ Airbus от поставок российского титана, Михаил Воеводин ответил следующее: «Наверно, года два-три мы весь этот объём разместить у других покупателей не сможем, но начнём активные поиски. И в итоге обязательно найдём потребителя на нашу продукцию ответственного применения, которую сегодня в мире умеют делать слишком немногие. А вот найти стопроцентную адекватную замену ВСМПО в срок 3-5 лет невозможно».